高压缸启动

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• 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）℃｡

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• 汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁（调节级处）金属温度确定，具体如下（）。

  A . A、冷态启动≤150℃； B . B、温态启动150℃～300℃； C . C、热态启动300℃～400℃； D . D、极热态启动≥400℃。

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• 高压缸采用双层是为了在启动和负荷变化时，减少（）及节省优质钢材。

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• 135MW机组中压缸启动时，高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。

  A . 正确 B . 错误

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• 大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动时，在升速过程中，高压缸各级的轴向动静间隙（）。

  A . A.增大 B . B.减小 C . C.不变 D . D.与汽温有关

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• 按照汽轮机高压缸内壁上部温度分，汽轮机启动方式正确的是（）

  A . 温度在150℃以下为冷态启动 B . 温度在150-350℃为温态启动 C . 温度在350-400℃为热态启动 D . 温度在400℃以上为极热态启动

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• 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）

  A . A、至少20度 B . B、至少30度 C . C、至少40度 D . D、至少50度

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• 在启动前，高压缸调节级汽室处温度高于其维持空转的温度，这种启动方式称为（）启动。

  A . 热态 B . 冷态 C . 额定参数 D . 滑参数

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• 汽轮机高压缸上缸的内壁温度为（）℃以上时，机组启动为热态启动。

  A . A、100 B . B、120 C . C、150 D . D、180

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• 汽轮机热态启动；高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。

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• 汽机热态启动，并列带初负荷时高压缸胀差的变化趋势是（）。

  A . 向正值增加的方向变化 B . 向负值增加的方向变化 C . 基本不变

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• 中压缸启动与高压缸启动相比有何优点？

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• 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）。

  A . A、至少20℃； B . B、至少30℃； C . C、至少40℃； D . D、至少50℃。

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• 汽轮机冷态启动时，在升速过程中，高压缸的轴向动静间隙（）。

  A . A、与汽温有关 B . B、增大 C . C、减少 D . D、不变

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• 机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。

  A . A、50℃，35℃ B . B、35℃，50℃ C . C、50℃，50℃

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• 在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度的启动方式称为（）启动。

  A . 额定参数 B . 热态 C . 冷态 D . 滑参数

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• 汽轮机启动时，当高压缸内壁金属温度小于（）℃时，要进行转子预热工作。

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• 汽机热态启动，并列后增加负荷时，高压缸调节级处金属温度的变化（）。

  A . A、增加； B . B、减少； C . C、不变。

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• 汽轮机温态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。

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• 启动中汽轮机高压缸胀差大如何处理？

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• 机组中压缸启动时，高压缸不进汽。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度，这种启动方式称（）。

  A . 额定参数启动； B . 热态启动； C . 冷态启动； D . 滑参数启动。

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• 高压缸启动 名词解释

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