某线路单程高峰运行时间30分钟，主、福站停站时间为4分钟，高峰运行间隔为8分钟，请问配车数为（）

相似题目

• 高峰时间内的停站时间，原则上不得超过3〜4分钟。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 广州公共汽车561路“柯子岭――车陂”，始末站为“柯子岭”和“车陂”，安排两个站长（基层调度员）分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17：00~18：00为高峰期，行车作业方案为高峰期单程运行时间40min，平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下：第3车次在18：40从“柯子岭”发车开出，发车间距为5分钟，车辆在19：20到达终点站“火车站”，运行是否正点？

  查看最佳答案

• 若上行单程时间为20分钟，上行单程行驶时间为16分钟，下行单程时间为22分钟，下行单程行驶时间为16分钟，始、末站停站时间均为6分钟，则周转时间定额为（）分钟。

  A . 86分钟 B . 44分钟 C . .48分钟 D . 54分钟

  查看最佳答案

• 某线路平峰周转时间为120分钟，其中主、福站停站时间为8分钟，平峰运行间隔为10分钟，请问配车数为（）

  A . 10台 B . 11台 C . 12台 D . 13台

  查看最佳答案

• 某线路单程运行时间25分钟，主、福站停站时间均为5分钟，配车6台，请问运行间隔为（）

  A . 5分钟 B . 10分钟 C . 12分钟 D . 15分钟

  查看最佳答案

• 某线路平峰周转时间为120分钟，其中主、福站停站时间为6分钟，配车16台，请问平峰运行间隔为（）

  A . 5分 B . 6分 C . 7分 D . 8分

  查看最佳答案

• 产生列车在中间站停站时间的原因有（）。

  A . 进行必要的技术作业 B . 旅客乘降，行包装卸 C . 车辆摘挂，货物装卸 D . 列车交会或越行 E . 机车乘务组吃饭

  查看最佳答案

• 某线路某车，下行因路阻晚点4分钟到站，到站计划停站为10分钟，请问调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序？（）

  A . 放空车 B . 区间车 C . 提前发车 D . 拖后发车

  查看最佳答案

• 旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。

  查看最佳答案

• 广州公共汽车561路“柯子岭――车陂”，始末站为“柯子岭”和“车陂”，安排两个站长（基层调度员）分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17：00~18：00为高峰期，行车作业方案为高峰期单程运行时间40min，平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下：该车第1车次在17：15从“柯子岭”站发车开出，发车间距为6分钟，车辆在17：52分钟到达终点站“火车站”，运行是否正点？

  查看最佳答案

• 晚点到站车辆，误点时间不超过规定停站时间，高峰期、速度降低、计划单程时间不足可采取，体现的是现场调度的基本方法中的（）

  A . 提前发车 B . 拉长行车间隔 C . 区间调头 D . 填补车次

  查看最佳答案

• （）是上下行单程时间、始末站停站时间之和。

  A . 周转时间 B . 发车间隔 C . 末站停站时间 D . 行车间隔

  查看最佳答案

• 周转时间的确定。周转时间等于单程时间与平均始末站停时间之和的（）倍。

  A . 一 B . 二 C . 三 D . 四

  查看最佳答案

• 广州公共汽车561路“柯子岭――车陂”，始末站为“柯子岭”和“车陂”，安排两个站长（基层调度员）分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17：00~18：00为高峰期，行车作业方案为高峰期单程运行时间40min，平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下：第2车次在18：00从“车陂”开出，发车间距5分钟，车辆在18：35到达终点站“学校”站，运行是否正点？

  查看最佳答案

• 列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（）。

  A . 旅行速度 B . 技术速度 C . 运行速度 D . 最高速度

  查看最佳答案

• 在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行车间隔的（）倍（范围值）。

  查看最佳答案

• 一线，13号线地铁列车采用往复方式运行，单程运行时间56分钟，八通线地铁列车采用往复方式运行，单程运行时间30分钟，环线采用循环方式运行，全程运行时间40分钟。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（)。

  A．旅行速度 B．技术速度 C．运行速度 D．最高速度

  查看最佳答案

• 列车运行图要素包括区间运行时分、中间站停站时间、（）和追踪间隔时间

  A．起动附加时分 B．停车附加时分 C．区间纯运行时分 D．车站间隔时间

  查看最佳答案

• 1、列车在区段内运行，不包括中间站停站时间及加减速附加时分在内的平均速度称为（）。

  A．列车运行速度 B．列车技术速度 C．列车旅行速度 D．列车直达速度

  查看最佳答案

• 电话闭塞法行车时，中间站停站时间是（）

  A．160s B．170s C．180s D．190s

  查看最佳答案

• 4、某直通旅客列车从A站到B站的单程运行时间为28个小时，下面开车时间范围合理的（）。

  A．7点至24点之间 B．7点至12点之间 C．20点至22点之间 D．12点至20点之间

  查看最佳答案

• 某列车运行距离为12km，全程运行时间为45分钟，其中在中间站的停站时间之和为15分钟，则该列车的技术速度为（)km£¯h。

  A．12 B．16 C．18 D．24

  查看最佳答案

• 某城市用地面积600平方公里，全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里，拥有公交营运车辆800辆，公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示，该城市公交车的平均营运速度为30公里/时，居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市95％的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线路重复系数为（）

  A．1.52 B．1.43 C．1.35 D．1.25 E．1,15

  查看最佳答案