（）缓冲器是客车用缓冲器。
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我国新制客车缓冲器使用的是（）。
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25型客车段修时对缓冲杆磨耗限度是如何规定的？
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25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。
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运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（）。
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25T型客车逆变器主电路中缓冲电路主要由（）组成。
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我国新制客车使用的是（）缓冲器。
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5G型客车的车钩缓冲装置有哪些改进措施？
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青藏客车采用的是新型（）钩缓冲装置。
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我国客车采用的缓冲器为（）
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车钩中的（）部分是接触缓冲器部位，其上带有圆孔或扁孔，用螺栓或车钩扁销及其扁销螺栓组装连接车钩和缓冲器。
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（）缓冲器是客车常用缓冲器.
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25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为（）缓冲器。
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22型客车使用的是（）车钩缓冲器。
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运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（)。
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客车车钩缓冲装置钩舌与钩腕内侧面距离运用限度全开位置时不大于（)㎜。
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二号线电客车的客室车门开门无缓冲，可能是原因导致此故障（）
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调整钩位，处理钩销时，不要探身到（）之间；对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态
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普通客车厂、段修时，车钩缓冲装置须（）。（1
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客车用G1型缓冲器行程为（）。（1
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客车车钩缓冲装置钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于7㎜（）
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青藏客车用密接式钩缓装置主要由（)、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。
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客车车钩缓冲器盒内允许加厚度不超过（）的铁垫板。（1
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MT-3型缓冲器的缺点有（）与其他型号的缓冲器不同,主要是指组装后自由高要比其他型号的缓冲器要短,不能适应现有车辆牵引梁内前、后冲击座之间的距离,因此MT-3型缓冲器只能用在新造车辆上,而无法用在旧车改造上
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厂修普通客车转向架时，要求轴箱弹簧的橡胶缓冲垫老化时须（)。
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