客车用G1型缓冲器行程为()。(1
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能型缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定重量之和的2.5倍至()倍时达到上面规定的行程。
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蓄能型缓冲器的行程距离无论如何,最小不得小于()mm。
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25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。
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计算题:已知电梯速度为1.75m/s,计算耗能型缓冲器的缓冲行程?若梯速为4m/s,缓冲行程又为多少?
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MT-3型缓冲器的行程为()
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G1型缓冲器的弹簧盒与()型缓冲器通用。
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G1型缓冲器的主要优点是()。
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组装后,ST型缓冲器行程为68±1mm。
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5G型客车的车钩缓冲装置有哪些改进措施?
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定,蓄能型缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定载重量之和的2.5倍至()倍时达到规定的行程。
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能型缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定载重量之和的2.5倍至()倍时达到规定的行程。
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根据GB7588-2003相关规定,蓄能型缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定载重量之和的2.5倍至()倍时达到规定的行程。
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()缓冲器是客车用缓冲器。
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蓄能型缓冲器的总行程应≥0.135V2m,其最小行程应不小于()
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有一台电梯的额定速度为4.0m/s,电梯对其行程末端的减速进行了监控,轿厢接触缓冲器时的速度只为2.0m/s,根据《电梯制造与安装安全规范》(GB7588—2003)的规定,则缓冲器的行程可以减小为:()。(1)540mm (2)≥0.42m (3)1.0784m (4)600mm
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新制G1型缓冲器组装后的自由高为()
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MT-3型缓冲器额定行程为()。
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25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为()缓冲器。
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22型客车使用的是()车钩缓冲器。
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22型客车自动间隙调整器怎样调整制动缸活塞行程?
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G1型缓冲器的主要优点是()缓冲器
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如电梯的额定速度为0.63m/s,采用蓄能型缓冲器,则该缓冲器可能的总行程应至少等于()。
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耗能型缓冲器的总行程应至少等于相当于()%额定速度的制停距离。
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G1号缓冲器与1号缓冲器相比,原理和外部尺寸完全一样,只是改变了()以提高其容量。
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