采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
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电喷汽油发动机熄火后，管路中汽油压力迅速下降的原因是（）
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水电站辅助设备中，压力油管或进油管的颜色是：（）。
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电喷汽油机燃料系中压力调节器的作用是（）
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电喷汽油发动机燃油压力过高的原因是（）
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多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（）Kpa左右。
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电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。
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对罐车等大型容器灌装油品时，若不得已采用顶部进油时，则其注油管宜伸入罐内离罐底不大于（）mm。
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自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（）。
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油管路包括压力油管路，进油管路，排油管路和漏油管路
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采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
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采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
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自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。
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油管路包括压力油管路、进油管路、排油管路和漏油管路。
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在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
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电喷车的油管接头可以拔出，如果油箱里没有汽油，起动时对油泵没有损害。
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检测汽油压力时，应准备一个量程为（）左右的油压表及专用的油管接头。
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电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。
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油箱内的进油管与箱底距离应大于A倍油管直径；与箱壁的距离应大于（）倍油管直径。
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自阀制动后缓解时，均衡风缸、列车管与总风缸压力相等是何原因？如何处理？
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拆下化油器进油管用汽油泵手柄泵油观察油管口出油状况，若（），则管路至油箱间堵塞；若（），则进油接头、滤网堵塞或三角针阀卡住。
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电喷发动机熄火后，管路中汽油压力迅速下降，若夹住进油管后能保持正常残压表明（）
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导声管与耳模有两种连接方式，一种为直接连接方式，另一种为间接连接方式。间接连接方式就是在耳模导声管与耳模有两种连接方式，一种为直接连接方式，另一种为间接连接方式。间接连接方式就是在耳模上连接一个质地为（）的转接器，转接器的另一端与导声管直接相连
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电控汽油机按空气流量检测方式分类，可分为直接检测和间接检测两种。（)
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63、采用汽油喷射技术的汽油机，按空气测量方式不同，可分为间接测量方式和 。