当你急速起动车时，既伤车又浪费油。车急速起动一次油耗在10毫升以上，而空踩油门一次也在6毫升左右。
相似题目
-
保证柴油机喷油泵供油时急速开始，又能突然停止，以避免因动作迟缓造成喷油器出现滴油现象的是（）。
-
柴油机甩车时可不必打滑油，只需按起动按钮使曲轴转动2―3圈即可。
-
柴油机首次起动前冲车时，必须打开所有示功阀。
-
有的柴油机冷起动容易，但热车时反而起动困难。下列不是造成这种故障的原因是（）。
-
发动机起动后应维持其较高的急速运转，使水温逐渐升高到50-60℃，然后再经（）速运转检查。
-
电起动胶轮车无法起动的原因可能是（）。
-
在油─气分进的起动方案中，起动油量与车令设定油量延时切换的作用是（）。
-
一次起机成功系指机车正常检修后，一次起动柴油机和顺利做完必要的机能试验，并能在停机后1h内达到交车状态。
-
发电车柴油机起机时若（）秒内起动不成功，必须等1～2分钟才能进行下一次起动。
-
起动自动档车时，排档杆必须挂在哪两个档位上。（）
-
在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中，正确的说法是（）。 ①在起动过程中停油； ②低于发火转速时供油； ③达到发火转速时供油； ④供起动油量时，立即切换到运行油量； ⑤供起动油量后延时切换到运行油量； ⑥达到发火转速，主起动阀延时关
-
电力机车功率大，起动加速快，起车时要注意防止机车发生空转和（）。
-
一次世界大战与二次世界大战都促进了航空业的急速发展。
-
压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题；若成功，则说明原正车起动失败的问题是出在（）
-
若不知来车方向，应在故障地点注意倾听和嘹望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗灯或（）显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。
-
喷油泵供油提前角过大，柴油机的变化是（）。 ①油耗率增高； ②容易起动； ③最高爆发压力升高； ④排气温度升高； ⑤平均压力增长率升高； ⑥发动机过热。
-
防护员值班期间，当列车接近慢行处所时，要站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示（）。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。
-
旅客列车起车时，（）起动后再加速。
-
柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生（）。
-
如果车钥匙丢失，剩下的钥匙重新匹配一次，这样丢失的钥匙就不能再起动车辆，也无法开启车门锁。（）
-
保证喷油泵供油急速开始，又能立即停止，以避免因动作迟缓造成滴油现象，是（）的作用。
-
严格执行《机车乘务员一次作业规程》要求，当信号开放后，即可将自阀置运转位缓解列车执行车机联控。起动列车前，必须确认行车凭证、机车信号显示、发车信号正确，厉行确认呼唤（应答），，开车前再将单阀至运转位鸣笛起动列车（）
-
备用发电车需按规定进行定期保养，并且每（)天需起动机组一次，检查机组状态。