一次起机成功系指机车正常检修后，一次起动柴油机和顺利做完必要的机能试验，并能在停机后1h内达到交车状态。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，小、辅修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
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内燃机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
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2002年4月1日下午，（）飞船在完成空间科学和技术试验任务后顺利返回，我国（）工程的又一次飞行试验圆满成功。
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大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时，应都能顺利起动，允许起动5次。（）
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，小、辅修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查障保率。系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。
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内燃机车小、辅修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
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内燃机车中修后，（）一次成功，方可算材“一次成功”。
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电力机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
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发电车柴油机起机时若（）秒内起动不成功，必须等1～2分钟才能进行下一次起动。
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中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
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新车第一次起动时应保证柴油机先怠速转动，全面检查柴油机，各项功能正常后，将柴油机调至全速。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。
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国标规定，大修后汽油机在正常环境温度和低温（）℃时，应都能顺利起动，允许起动3次。
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一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验，并能在停机后2h内达到交车状态。
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国标规定，大修后柴油机在正常环境温度和低温－10℃时，应都能顺利起动，允许起动（）次。
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电力机车小、辅修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
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次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验，并能在停机后2h内达到交车状态。
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国标规定，大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时，应都能顺利起动，允许起动3次。
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小辅修机车必须一次起机成功，方可算“一次成功”台次。
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国标规定，大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时，应都能顺利起动，允许起动（）次。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时，小、辅修机车“一次成功率"应不低于（），否则扣分
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