压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题;若成功,则说明原正车起动失败的问题是出在()
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在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,主起动阀打开时刻为()。
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一台RND型柴油机正车发火次序为1--5---3--4---2---6,在一缸处于上止点位置时反向起动,问此时在()进气。
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空气压缩机可以为船舶提供压缩空气,可用于主机起动与换向,起动发电柴油机,以及为其他用气机械设备供气。
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GB“海船系泊及航行试验通则”规定,对授予AUT-0的新船在航行试验时,在自动控制方面主机还应进行的试验项目有()。 a.遥控起动试验,验证主机按程序起动和自动再起动功能; b.主机在正车和倒车运转时,控制位置转换试验; c.主机在运转中对安全系统进行试验; d.在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验; e.检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作试验; f.断电后发电机顺序自动起动试验。
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某船主机为MAN B&W MC型柴油机,某次在进行起动操作时,起动困难,故障原因不可能是()。
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下列有关船舶应急发电机日常维护管理工作的说法中,正确的是()。 Ⅰ、应检查其柴油柜油量、冷却水箱与曲轴箱液位是否正常; Ⅱ、润滑点要加油; Ⅲ、检查起动电瓶或起动空气瓶; Ⅳ、进行起动和并电试验(包括遥控起动); Ⅴ、冬季或寒冷区域应做好防冻保温工作。
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活塞式制冷压缩机试运转起动前,检查曲轴箱的油面,当视油孔为双视孔时,油面高度应()。
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船舶柴油主机由制造到装船使用要经过5个阶段,属于材料成分分析的部件有()。 a.连杆螺栓; b.曲轴; c.高压油管; d.起动空气管; e.高温冷却水管。
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在主机遥控系统中,上次停车凸轮轴在正车位置,现在车钟手柄从停车位扳到正车全速,则主起动阀打开和关闭的时刻分别为()。
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某船主机为MAN B&W MC型柴油机,某次在进行起动操作时,在起动空气作用下能运转,但接到燃油运行指令后柴油机却停车,故障原因可能是()。
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东方红—75型拖拉机主机起动后,在主机曲轴转速达到300—325r/min时,分离机构轴的转速为()r/min接合齿轮与飞轮齿圈自动分离,动力被切断,保护了起动机。
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某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,在起动空气作用下能运转,但接到燃油运行指令后柴油机却停车,故障原因可能是()。
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,集控室正车起动过程中,开关63.64的状态满足()
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某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,起动困难,故障原因不可能是()。
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船舶出坞前,船坞放水船舶浮起后,轮机部应进行的工作有() ①起动主机 ②检查漏泄 ③放海水系统空气 ④起动柴油发动机,切断岸电
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MAN-B&W LMC/MCE柴油机若停车时间超过(),则柴油机再次起动前应先使主机至少慢转()圈后才能继续起动过程。
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AC C20网络型主机遥控系统的重复起动中,若起动空气切断后,主机未能在燃油的维持下持续运行(即起动失效),则系统将进行自动重复起动()。
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某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,在起动空气作用下柴油机运转太慢,故障原因可能是()。
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某船主机为日本日立工厂生产的MAN B&W LMC型柴油机,某次在进行起动操作时,各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸,则此故障出在()上。
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在主机遥控系统中,用YSC表示起动的准备逻辑条件,用YSL表示起动的鉴别逻辑,当把车钟手柄从微速倒车挡扳到正车全速挡,且在换向过程中()。
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活塞式制冷压缩机试运转起动前,曲轴箱压力不应超过()。
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低压活塞式空气压缩机,可以为起动主机提供压缩空气。
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就SulzerRTA系列柴油机和MANB&WMC系列柴油机而言,在紧急刹车过程中,起动空气是在正车转向的进入气缸,而在结束进气()
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下列有关船舶应急发电机日常维护管理工作的说法中,正确的是______。Ⅰ、应检查其柴油柜油量、冷却水箱与曲轴箱液位是否正常;Ⅱ、润滑点要加油;Ⅲ、检查起动电瓶或起动空气瓶;Ⅳ、进行起动和并电试验(包括遥控起动);Ⅴ、冬季或寒冷区域应做好防冻保温工作。
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