列车的注册分为列车在始发站准备发车和（）。

无列检作业的始发列车发车前，要进行列车自动制动机的（）试验。

A . 全部 B . 简略 C . 持续一定时间的全部 D . 持续

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无列检作业的始发列车发车前进行一次（）。

A . 简略试验 B . 全部试验 C . 保压试验 D . 漏泄试验

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无列检作业的始发列车发车前，应对列车自动制动机进行（）试验。

A . A、持续一定时间的全部 B . B、全部 C . C、简略 D . D、泄露

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列车始发或停车再开时，车站值班员应在发车进站准备妥当后，主动呼叫（）。

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特级列作业场编组始发列车发车前，须施行制动机（）。

A . A、始发全部试验 B . B、简略试验 C . C、保压试验 D . D、安定试验

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始发列车（单机挂车）发车前，发车人员必须对防溜措施的（）情况确认，具备条件后方可发车。

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旅游列车在始发站发车前及终到站停车后，因调用车辆产生空驶的，（）。

A . A.不收空驶费 B . B.核收空驶费 C . C.减收空驶费 D . D.按里程核收

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旅游列车在始发站发车前及终到站停车后，因调用车辆产生空驶的，应收取空驶费。（部竞赛题）

A . 正确 B . 错误

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《旅游列车开行管理办法》旅游列车在始发站发车前及终到站停车后，因调用车辆产生空驶的，（）空驶费。

A . 收取 B . 不收取 C . 加收 D . 按相应等级收取

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假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是__（1）__；如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是__（2）__。通常情况下，上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__（3）__联系。空白（2）处应选择（）

A . A.车次 B . 始发站 C . 发车时间 D . 车次，日期

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假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是__（1）__；如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是__（2）__。通常情况下，上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__（3）__联系。空白（3）处应选择（）

A . A.不存在 B . 存在一对一 C . 存在一对多 D . 存在多对多

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自编始发的方向列车可采用由（）入口咽喉发车为反发。

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无列检作业的始发列车发车前，列车制动机按规定进行（）。

A . A、全部试验 B . B、持续一定时间的全部试验 C . C、简略试验 D . D、感度试验

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在货物列车的技术作业过程中，如没有“准备发车与发车”这一项技术作业，则该货物列车是（）列车。

A . 无调中转 B . 部分改编中转 C . 解体 D . 始发

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假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体"列车时刻表"属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是__（1）__；如果实体"列车运行表"属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是__（2）__。通常情况下，上述"列车时刻表"和"列车运行表"两实体型间__（3）__联系。空白（1）处应选择（）

A . A.车次 B . 始发站 C . 发车时间 D . 车次，始发站

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列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车，车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长：“（客车）××（次）车长，准备发车”。运转车长确认（）后，回答：“（客车）××（次）可以发车”。

A . A、出站信号显示绿灯 B . B、具备发车条件 C . C、无旅客上下车 D . D、行包装卸完毕

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列车始发或停车再开时，车站值班员应在发车进站准备妥当后，主动呼叫列车司机。（)

是否

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始发货物列车及其他列车，发车人员应在司机侧显示发车信号;无出站（进路)信号机线路应在列车左侧显示发车信号。（)

是否

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无列检作业的始发列车发车前需要进行简略试验（）