再热式汽轮机总焓降为：（）

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• 再热式汽轮机，由于中间容积的影响，中、低压缸功率的滞延现象大大降低了机组的（）。

  A . 稳定性 B . 经济性 C . 负荷适应性

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• 多级汽轮机各级理想焓降之和（）汽轮机的理想焓降。

  A . A、大于 B . B、等于 C . C、小于

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• 其他条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在机内有效焓降为（）。

  A . A．增加 B . B．减小 C . C．不变

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• 中间再热式汽轮机必须采用（）单元制。

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• 按（）分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。

  A . A、热力过程特性； B . B、工作原理； C . C、用途； D . D、汽流流动方向。

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• 双列速度级的最佳速比只是单列速度级的（），所承担的焓降为单列速度级的（）倍。

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• 再热式汽轮机组是将（）的蒸汽再次加热成具有一定温度的再热蒸汽。

  A . 中压缸出口； B . 低压缸中部； C . 高压缸出口； D . 高压缸中部。

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• 什么是中间再热式汽轮机？

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• 计算题：已知蒸汽在汽轮机某级动叶中的理想焓降 https://assets.asklib.com/psource/201506051001095515.jpg ，整级的理想焓降为 https://assets.asklib.com/psource/2015060510011158846.jpg ，求该级的反动度为多少？

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• 已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）。

  A . 8m/s B . 122m/s C . 161m/s D . 255m/

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• 在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中，当机组启、停或发生事故时，减温减压器可起（）和（）作用。

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• 主蒸汽参数降低，蒸汽在汽轮机内的总焓降减少，若保持额定负荷不变必须（）。

  A . 开大调节气阀增大进气量 B . 开大主汽门增大进气量 C . 提高凝汽器真空增大蒸汽在机内的总焓降

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• 在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（）。

  A . A、增加； B . B、减少； C . C、可能增加也可能减少； D . D、不变。

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• 采用中间再热式汽轮机，只是为了提高汽轮机的相对内效率。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 中间再热式汽轮机设置旁路系统的目的是什么？

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• 多级汽轮机的理想焓降等于各级理想焓降之和。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机按照蒸汽的流程和热力特性可分为凝汽式、（）、调节抽汽式、中间再热式等种类

  A . 冲动式 B . 反动式 C . 背压式 D . 冲动—反动式

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• 中间再热式汽轮机

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• 中间再热式汽轮机主要有什么优点？

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• 对于中间再热式汽轮机，根据启动进汽的通路可分为（）进汽、（）进汽冲转，以及高压缸进汽冲转。

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• 在纯冲动级内，动叶的焓降为零，做功也为零。

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• 145、汽轮发电机组中，以全机理想比焓降为基础来衡量设备完善程度的效率为（）。以整个循环中加给1kg蒸汽的热量为基准来衡量的效率为 （） 。

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