超高压氮气压缩机是由透平驱动的。

相似题目

• 乙烯制冷压缩机驱动透平采用驱动（）。

  A . A．超高压蒸汽 B . B．高压蒸汽 C . C．中压蒸汽 D . D．低压蒸汽

  查看最佳答案

• 超高压蒸汽压力、温度对透平驱动没有任何影响，不需做任何调整。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 乙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-601型式是（）蒸汽透平。

  A . 抽汽凝汽式 B . 凝汽式 C . 背压式 D . 抽汽式

  查看最佳答案

• 靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温高压的燃气后，进入透平膨胀作功，作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中，这时的燃气温度也随之（）。

  A . A、升高 B . B、下降 C . C、不变 D . D、不一定

  查看最佳答案

• 燃机燃烧产生的高压和高温的烟气被送到透平，在透平段转换成（）。一部分动能用于驱动（），另一部分动能用于驱动（）。

  查看最佳答案

• 6M32C压缩机高压注油器是由单独电机驱动的（）注油器。

  A . 双联 B . 单联

  查看最佳答案

• 简述透平驱动离心式压缩机的正常停车步骤？

  查看最佳答案

• 二氧化碳压缩机驱动透平抽出蒸汽主要（）。

  A . 供氨泵透平使用 B . 供甲铵泵透平使用 C . 供气提塔使用 D . 供水解装置使用

  查看最佳答案

• 裂解气压缩机驱动透平轴封采用的是（）密封。

  A . A、机械 B . B、填料 C . C、迷宫 D . D、自紧式

  查看最佳答案

• 驱动CO2压缩机透平的蒸汽压力温度降低时，CO2压缩机的转速（）。

  A . 上升 B . 下降 C . 不变 D . 以上都不是

  查看最佳答案

• 驱动CO2压缩机透平的蒸汽压力、温度升高时，透平的出力（）。

  A . 增大 B . 减少 C . 不变 D . 以上都不是

  查看最佳答案

• 循环氢压缩机透平以蒸汽作为驱动力，其优点是（）。

  A . A、多工况、介质分子量变化范围大 B . B、防爆性好 C . C、调整转速方便 D . D、输送量大

  查看最佳答案

• 氧气透平压缩机轴封氮气与混合气体压差（PDICAS3304）联锁停车值为（）。

  A . ≤1.5kp B . ≤0.5kp C . ≤1kp D . ≤0.05k

  查看最佳答案

• 压缩机和驱动透平通过（）连接起来。

  查看最佳答案

• 驱动二氧化碳压缩机透平的蒸汽为何采用过热蒸汽？

  查看最佳答案

• 裂解气压缩机驱动透平10-DST-201透平轴封采用（）型密封。

  A . 机械 B . 填料 C . 迷宫 D . 自紧式

  查看最佳答案

• 裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是（），乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是（）。

  查看最佳答案

• 透平驱动的循环氢压缩机防喘振的方法是增加压缩机入口流量。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 氧气透平压缩机密封氮气减压后压力（PIAS3315）停车值为（）。

  A . ≤0.1Mpa B . ≤0.12Mpa C . ≤0.005Mpa D . ≥0.2Mpa

  查看最佳答案

• 对于一台透平驱动的压缩机机组来说，临界转速只有一个。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 裂解气压缩机的驱动透平10-DST-201的轴封采用（）密封。

  A . 机械 B . 填料 C . 迷宫 D . 自紧式

  查看最佳答案

• 高压蒸汽经过循环氢压缩机驱动叶轮后进入冷凝系统，冷却后以保持透平背压为负压，有利于高压蒸汽的快速冷却。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 驱动CO₂压缩机透平的蒸汽压力、温度升高时，透平的出力（）。

  A．增大 B． 减少 C． 不变 D． 以上都不是

  查看最佳答案