带传动能缓和冲击和振动，具有吸振能力。
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在转向架上装有弹簧减震装置，当车辆运行在不平顺的线路上时，转向架可以缓和车辆的冲击和振动，从而提高车辆的（）。
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东风4型内燃机车垂向油压减振器置于（）中，能缓和机车垂向振动和冲击。
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滑动轴承工作可靠，平衡，噪声小，润滑油膜具有吸振能力，故能承受较大的冲击载荷。（）
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（）的作用是缓和运行中对电机车的冲击和振动。
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滑动轴承工作可靠、平稳具有吸振能力，故能承受（）冲击载荷。
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东风4B型内燃机车垂向油压减振器置于（）中，能缓和机车垂向振动和冲击。
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滑动轴承的主要特点是：平稳、无噪声、润滑油膜有吸振能力、能承受较大的冲击载荷。
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（）的作用是承受车辆的全部重量，缓和并吸收由路面不平所引起的冲击和振动，以保证车辆可靠.平稳行驶。
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转向架圆柱螺旋弹簧具有缓和振动及吸收冲击能量的功能。
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MX-1型缓冲器受到冲击力作用时结构中的橡胶板受压缩后，产生（），使部分冲击动能转化为弹性势能储存起来，并通过橡胶分子间的内摩擦吸收一部分冲击动能，从而使冲击动能得以缓和、衰减。
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滑动轴承工作可靠、平稳、噪声小、润滑油蜡具有吸振能力，故能承受较大的冲击载荷。
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悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击，提高车辆运行平稳性和（）。
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平带传动较V带传动能产生更大的摩擦力
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轴箱二系弹簧是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
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轴箱（）是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
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车辆转向架上装设弹簧和减振器，是用来缓和振动和冲击，以便提高车辆的运行质，保证运送货物的完整，延长车辆及线路的使用寿命。
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由于皮带具有良好的（），因此皮带传动可缓和冲击和吸收振动。
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联轴器不但能（），还能补偿机件安装制造误差，缓和冲击和吸收振动。
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联轴器不但能（)，还能补偿机件安装制造误差、缓和冲击和吸收振动。
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汽车在崎岖不平的道路上行驶，起到缓和道路冲击和振动作业的系统是（）。
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联轴器不但能（)，还能补偿机件安装制造误差，缓和冲击冲击和吸收振动。
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电力机车的振动频率越商，橡胶的吸振能力就越大。（)
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轨道车上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力（）
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弹簧减振装置中（)的作用是缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力。
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