进站信号机电路在（）吸起时，说明向正线接车。
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6502电气集中，进站信号复示器亮红灯，说明信号在关闭状态，表示（）吸起。
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车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。
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接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时ZJ吸起时所检查的条件电源是（）。
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对于S进站信号机增设有正线信号继电器ZXJ，当ZXJ吸起时应检查什么联锁条件？
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进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成（）显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。
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进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向（）接车。
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进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光（）显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。
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在场间联系电路中，当Ⅰ场的ZCJ吸起时，说明Ⅱ场没有向联络线排列（）
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单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。
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接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是（）。
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在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（）。
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LXJ落下且YXJ吸起时,进站信号机点红白灯。
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进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成60o角显示，表示进站；信号机显示列车经道岔（）向正线接车信号。
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在进站信号机外、制动距离内、进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（）。
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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机呈现两个月白色灯光与水平线构成角显示--表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号（）
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在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。（)
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进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成60<sup>o</sup>角显示，表示进站；信号机显示列车经道岔（）向正线接车信号
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接发车进路信号机的色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号（）
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信号机外制动距离内进站方向为超过下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线（）
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进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成度角显示——表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车。第429条
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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。《技规》
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在进站信号机外制动距离内为超过（)下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
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