调车推进作业，列车较长时，司机应做到哪些？
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推进车辆连挂时，调车指挥人应及时显示十、五、三车距离信号，接触网作业车司机应根据调车指挥人显示的十、五、三车信号，及时将速度分别降至（）以下。
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调车作业停留较长时间后再次作业前，应对（）进行试验。
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司机在调车作业中应做到：组织机车乘务人员正确及时地完成（）任务。
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接触网作业车在车站等会列车时司机应做到哪些？
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调车机车司机在作业中应做到：负责操纵调车机车，做好（），保证机车质量良好。
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《技规》规定调车长在调车作业中应做到哪些？
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不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（)km£¯h。
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调车人员应按“调车作业通知单”规定高效完成调车作业任务，做到对位时位置精确，解体时不混线，编组列车时车辆连挂正确（）
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调车机车司机在作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令)和调车速度的要求。（)
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设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向的前端司机室操纵（调车作业推进及有特殊规定的除外）（）
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调车作业人员应做到及时编组、解体列车，保证不影响调车，在接发列车进路与调车进路有冲突时，应以列车工作优先。（)
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推进运行时如使用简易紧急制动阀 ，调车人员或指派的胜仼在列车（车列）起车动前，应进行（）试验。 司机在推进运行中， 应注意制动主管压力
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调车作业严格按照（）的要求掌握速度；雨天、雾天、夜间调车时，司机加强瞭望，适当降低速度，做到“早拉、少拉”，避免发生列车“空转/滑行”
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司机在调车作业中应做到，组织动车组（机车、自轮运转特种设备)乘务人员（)完成调车任务。
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《操规》司机在调车作业中应做到，彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度（）；
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需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理列车进路（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯)，由列车调度员发布（)的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。
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试车线调试及调车作业时，如遇到往返需往返调试作业，司机应根据调试速度要求，准确掌握制动时机，制动距离和减压量，做到早减压、少减压、做到一次停妥，并按以下要求进行：自阀减压排风未止时，不应追加，缓解机车制动（）
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在接发列车和调车作业时，发生异常情况后车站值班员应做到（）
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调车作业时司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车（推进调车时除外），作业中应执行（）
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司机在调车作业中应做到:（）。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车
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车站参加调车作业的人员应做到哪些？
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新《技规》第352条：扳道、信号人员在值班时应做到：严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路（）
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司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车（推进调车时除外），调车作业中应执行唱一钩，调一钩，划一钩（）
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在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业，遇特殊情况，必须利用该本务机车对本列进行调车作业时，相关作业人员应加强（）控制
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