高程基准面和理论深度基准面是重合的。
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在油井管柱深度的基准面是（）。
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在工艺尺寸链的应用中，除保证渗氮、渗碳层深度和基准不重合时的尺寸换算外，还可以解决（）问题。
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港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为（）。
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我国海图的高程基准面是采用（）平均海面作为高程基准面。
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干出礁高度是从理论深度基准面向上量至礁石顶部。
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我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较，前者（）。
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测量的基准面和基准线是（）、（）和（）。
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我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。
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我国1985年国家高程基准面是采用19521979年的观测资料，确定的黄海平均海水面。
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目前，我国内河所使用的当地水位基准面和当地深度基准面大多确定在（），且通称为当地基准面或当地零点。
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天津港主航道导标周围的高大建筑物是指理论深度基准面以上（）。
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什么是大地坐标系？大地坐标系参考面和基准面是什么？
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绝对高程和相对高程的基准面是什么？
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我国各海域的理论深度基准面比当地的平均海平面（）。
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某海图的深度和高程基准面可在下列哪种资料中查取（）。
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理论深度基准面就是计算（）的起算面。
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在中版海图上，某地的潮高基准面与海图深度基准面重合，且在平均海面下2m，该地某一山头的高程为100m，如某时该地的潮高为0.5m，求当时该山头水面上的实际山高为（）。
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灯塔、灯桩的高度是从理论深度基准面起算的。
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深度基准面（理论深度基准面）概念
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测量的基准面和基准线是（）、（）和（）
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某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m，该港地形图中标注的港口港池泥面高程为-14.0m，某施工单位需通过港池拖运至安装地，沉箱拖运的最小稳定吃水为13m，沉箱拖运时的潮高为0.5m，富余水深按规范规定不得小于0.5m。
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（）海图深度基准面是__的起算面
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高程的基准面是大地水准面。（)
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第二章 课后作业 1 简述地球表面、大地水准面与地球椭球体之间的关系。（20分） 2 简述高程基准和深度基准的涵义及其应用。（20分） 3 简述高斯-克吕格投影基本内容。（20分） 4 简述3种格网系统的涵义及其应用。（20分） 5 如何进行地形图的分幅与编号。（20分）
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