轴瓦和轴颈接触面积过大，容易造成活塞式空气压缩机轴承温度过高。

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• 离心式压缩机的轴承瓦块与轴颈配合接触面积应大于工作面积的（）。

  A . A、85% B . B、80% C . C、75% D . D、70%

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• 防止滑动轴承轴颈与轴瓦接触点过少有哪些操作方法？

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• 对新轴承，轴瓦与轴颈之间的接触角以（）之间为宜。

  A . 50º～90º B . 90º～120º C . 60º～90º D . 60º～120&ordm

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• 活塞式空气压缩机连杆大端轴瓦（锡基合金）与轴径间隙值应为（）/D，D为轴颈直径。

  A . A、0.05～0.075 B . B、0.005～0.0075 C . C、0.0005～0.000075 D . D、0.00005～0.000075

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• 柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。

  A . 正确 B . 错误

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• 轴瓦与轴颈的接触角内，接触面积不少于接触角内面积的（）。

  A . 60％ B . 70％ C . 80％ D . 90％

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• 若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。

  A . 正确 B . 错误

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• 滑动轴承轴瓦与轴颈接触角大小要适宜，一般控制在800～1000之间。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于压缩机四开式轴瓦，轴颈与下瓦和侧瓦接触点的总面积不得小于该瓦面积的（）。

  A . 60% B . 70% C . 80% D . 910%

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• 50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的（）%。

  A . A、40~50 B . B、40~60 C . C、50~70

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• 多油楔动压滑动轴承轴瓦内表面与配合轴颈的配合接触面积要≥（），表面粗糙度不大于Ra0.2μm，如达不到要求应进行研磨修整。

  A . 70% B . 80% C . 90% D . 60%

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• 下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是（）。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大

  A . ①③④⑤ B . ①③⑤⑥ C . ②④⑤⑥ D . ②③④⑥

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• 滑动轴承修复时，要将轴瓦涂色与轴颈配研，轴瓦的接触面积应（）总面积80%，且接触均匀。

  A . A、大于 B . B、小于 C . C、等于 D . D、相当于

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• 曲轴轴颈圆度误差过大，将使轴与轴瓦的（）变化，破坏油膜，降低轴承承载能力。

  A . A．配合间隙 B . B．配合尺寸 C . C．相对位置 D . D．表面质量

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• 活塞式压缩机曲轴轴颈的水平度与机座轴承孔的水平度应不大于（）mm/m.

  A . A、0.05 B . B、0.04 C . C、0.03 D . D、0.02

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• 轴颈与轴瓦间隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）

  A . 调整间隙 B . 检查油泵 C . 检查气缸 D . 调整进气阀

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• 活塞式制冷压缩机轴承间隙过大，间隙中（），运转时有不正常的声音。

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• 对开式滑动轴承的初刮通过什么检查方式获得轴颈与轴瓦的接触情况？

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• 滑动轴承轴瓦与轴颈的配合接触面积应大于工作面积的80%，椭圆瓦应在75%以上。

  A . 正确 B . 错误

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• 为什么滑动轴承要求轴颈及轴瓦间隙接触良好？

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• 轴颈与轴瓦问隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是检查气缸。

  A . 正确 B . 错误

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• 压缩机轴瓦与轴贴合不均匀或接触面积小，卡帮或间隙过小都会造成轴瓦发热。（)

  此题为判断题(对，错)。

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• 活塞式制冷压缩机拆卸前应准备好压缩机的零部件，如____、连杆螺栓、大头轴瓦、小头衬套、主轴承、密封器摩擦环、耐油胶圈等易损零部件，以便损坏时更换。

  A．阀片 B．气阀弹簧 C．气环 D．油环

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• 活塞式压缩机曲轴轴颈的水平度与机座轴承孔的水平度应不大于（)mm£¯m.

  A．0.05 B．0.04 C．0.03 D．0.02

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