活塞式制冷压缩机轴承间隙过大，间隙中（），运转时有不正常的声音。
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螺杆式制冷机的油活塞间隙过大，会使（）。
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活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
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高速旋转机构的轴承间隙过大，运转时将可能引起振动。（）
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各轴承及十字头滑道间隙不会造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动。
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开启活塞式制冷压缩机的（）用两个滑动轴承支承。
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当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时，发动机（）。
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活塞式制冷压缩机停机，应先关闭供液阀或停止（）运转。
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活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙一般约为缸套直径的（）。
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柴油机曲轴滚动轴承径向间隙过大时，运转中发出（）声。
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综合式推力轴承的推力间隙，一般为0.4~0.5mm，若间隙过大，当推力发生方向性改变时，会使通流间隙变（），对瓦块冲击力（），使转子轴向位置不稳定.
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轴颈与轴瓦间隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）
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关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为：活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为：就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是（）。
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活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙太大，则（）。
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活塞式制冷压缩机润滑油消耗过大的原因是（）
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活塞式制冷压缩机空车（无负荷）试运转时，在相对运动部件的外部，温度不应高于室温（）
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高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生（），引起振动，配合面严重磨损。
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活塞式压缩机推力轴承两侧间隙取0.2～0.3mm。
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高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附加力，引起振动，配合面严重磨损。
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活塞式发动机的气门间隙过大，将引起哪种后果（）.
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活塞式制冷压缩机试运转起动前，曲轴箱压力不应超过（）。
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下列关于制冷压缩机主轴承与主轴颈配合间隙的说法中，正确的有（）
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活塞式制冷压缩机汽缸与活塞间隙一般为直径的：（)
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当氨活塞式制冷压缩机运转时，高低压继电器不允许短接，否则将失去高压保护。（)
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高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附件力，引起振动，配合面严重磨损。（)