当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时，发动机（）。

相似题目

• 活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。

  A . A、温度高时 B . B、温度低时 C . C、怠速时 D . D、高速时

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• 活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。

  A . A．润滑不良 B . B．破坏油膜 C . C．发生粘着 D . D．敲缸

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• 6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。

  A . A、0.75mm B . B、0.5mm C . C、0.6mm D . D、0.75mm

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• 活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。

  A . A．敲 B . B．不对中 C . C．燃烧室不密封 D . D．燃气下窜

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• 随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）

  A . 气缸套内壁受活塞环磨损 B . 气缸套内壁受活塞裙部磨损 C . 气缸套内壁受活塞头部磨损 D . A+B+C

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• 发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。

  A . A．活塞环在缸壁上运动而磨损 B . B．被活塞头部磨损 C . C．被活塞裙部磨损 D . D．被活塞头部及裙部磨损

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• 6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。

  A . A、0.24～0.37mm B . B、0.024～0.03mm C . C、0.36～0.427mm D . D、0.036～0.0427mm

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• 发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，在运转中引起冲击和震动所造成的。

  A . 正确 B . 错误

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• WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间使用极限的配合标准间隙是（）。

  A . A、0.141～0.182mm B . B、0.0141～0.018mm C . C、0.35～0.4mm D . D、0.04～0.05mm

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• NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。

  A . A、0.29～0.36mm B . B、0.029～0.036mm C . C、0.56mm D . D、0.056mm

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• 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。

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• WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。

  A . A、0.141～0.182mm B . B、0.0141～0.0182mm C . C、0.35～0.4mm D . D、0.04～0.05mm

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• 活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。

  A . A．敲 B . B．燃气下窜 C . C．发生粘着 D . D．润滑不良

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• 6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。

  A . A、0.75mm B . B、0.5mm C . C、0.6mm D . D、0.75mm

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• 柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油  

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ

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• 柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。

  A . Ⅱ＋Ⅴ B . Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

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• 活塞与气缸套间隙过大时，柴油机将冒什么颜色的烟？

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• 当十字头式柴油机缸径＜700mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。

  A . 该处总间隙的30% B . 说明书规定极限值的30% C . 该处总间隙的20% D . 说明书规定极限值的20%

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• 6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。

  A . A、0.24～0.307mm B . B、0.024～0.03mm C . C、0.36～0.427mm D . D、0.036～0.0427mm

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• NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。

  A . A、0.29～0.36mm B . B、0.029～0.036mm C . C、0.56mm D . D、0.056mm

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• 当十字头式柴油机缸径<700mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于______。

  A.该处总间隙的30% B.说明书规定极限值的30% C.该处总间隙的20% D.说明书规定极限值的20%

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• 活塞与活塞环与气缸壁间隙过大，会导致（）

  A．冷却液损耗 B．气缸壁磨损严重 C．机油消耗量过多 D．机油量增加

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• 柴油机发生燃烧敲缸的原因有（)。1.喷油定时太早2.该缸超负荷运转3.燃油的燃烧性能太差4.气缸套和活塞间隙过大5.气缸套严重磨损6.喷油器漏油

  A．1+2+3+4+5+6 B．1+2+5+6 C．1+2+3+6

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