采用堆焊法修复阀盘、阀座结合面时,堆焊高度不小于()mm。
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堆焊方法修复主轴,其堆焊的厚度通常为()mm。
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压力容器常用修复的方法主要有打磨消除法、焊补或堆焊、挖补、更换部件、其他特殊结构缺陷修复办法。
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几乎所有的堆焊工艺都能用于轴颈的修复。堆焊后不进行机械加工的,堆焊层厚度应保持在1.5~2.0mm。
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当低压缸结合面发生大面积漏汽时,选择不需要加热的涂镀修补要()采用堆焊的方法。
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汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。
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锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时,不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时,可采用挖补进行修复。
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轧辊堆焊来修复轧辊已被广泛采用,堆焊时轧辊转速要根据不同轧辊来选定n=V/(πD)(n/min),其中V轧辊线速度,经验数据是650mm/min,D是轧辊辊径,这是初轧辊1140mm,请计算堆焊时转速是多少?
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复合钢板的复合层堆焊贴合状况检查通常采用射线照相法。
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焊接和堆焊修复法分类。
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缓冲器尾框各部无裂损.导框厚度不小于(),否则预热堆焊修复。
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埋弧堆焊法修复活柱,堆焊速度一般取()
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汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。
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铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时须堆焊后加工,恢复原型,加工后焊装磨耗板。
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铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时堆焊后加工,恢复原型,或加工后焊装磨耗板。
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堆焊方法修复主轴,其堆焊的厚度通常为()mm。
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钩体孔磨耗可以采用()的方法修复,平面磨耗可用堆焊磨平方法修复。
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当轴领的磨损量小于()时,可用镀铬法修补,当磨损量大于此值时,宜采用振动堆焊法修补。
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磨损的轴采用堆焊修复,为了便于加工,堆焊后应进行()处理。
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钩锁承台高度须为45~52mm,大于52mm时堆焊后加工,小于()mm时加工修理。
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采用轧辊堆焊来修复轧辊已被广泛运用,堆焊轧辊时轧辊的转速是根据不同轧辊来选定的n=V/(π•D)(n/min),经验数据表明轧辊线速度V=650mm/min,若初轧机轧辊需补焊的辊径为φ1140mm,计算此时堆焊的转速是多少?
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堆焊时采用分段多层堆焊法和逐步退焊法的目的是()
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造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有()。 Ⅰ.因变形局部受力过大 Ⅱ.气间隙太小,膨胀断裂 Ⅲ.气阀间隙太大,长期阀与座撞击 Ⅳ.局部热应力过大 Ⅴ.气阀机构振动 Ⅵ.阀盘堆焊材料不同而开裂
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锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓痕等缺陷,严重时不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复,可采用挖补进行修复。此题为判断题(对,错)。
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采用堆焊过渡层法防止堆焊层金属开裂时,堆焊层金属的硬度较低。()
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