接触网线岔由限制管、定位线夹和固定螺栓组成（）
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定位线夹连接螺栓紧固力矩为（）N〃m
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高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）。
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受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（），以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持（）。
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接触线定位线夹起夹持接触线的作用，和定位器一起组成（）。
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接触线接头线夹螺栓力矩为（）Nm。
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定位线夹U型销钉穿向与定位线夹螺栓穿向一致，销钉的末端向上弯曲（）度。
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《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1～2075.54-2002）规定，110A型接触线电连接线夹线夹螺栓紧固力矩为（）
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接触线接头线夹无裂纹，安装平直端正、无偏斜，螺栓紧固。
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接触线终端线夹连接螺栓力矩为（）。
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受电弓滑板平面与定位线夹螺栓轴线的临界夹角为（）。
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整体吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）度。
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定位器的作用是通过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求，固定在一定的位置，并承受接触线的（）力。
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接触线中部位置有两个沟槽，用以固定吊弦线夹、定位线夹、电连接线夹等零部件，沟槽的下部为与受电弓接触部分，其底面称为（）。
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线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。
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《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1～2075.54-2002）规定，T95型接触线电连接线夹线夹螺栓紧固力矩为（）
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电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1~2075.54—2002）规定，定位线夹螺栓紧固力矩为（）
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直线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向田野侧；曲线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向（）。
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《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1～2075.54-2002）规定，T-1a型接触线电连接线夹线夹螺栓紧固力矩为（）
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限制管用方头螺栓和定位线夹固定在下面的接触线上。此题为判断题(对，错)。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持30°～45°。承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反（）
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定位器（管）倾斜度应保证定位线夹处导线工作面与轨面连线垂直,受电弓滑板与定位线夹螺栓之间的夹角必须小于40°（）
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定位线夹安装正确，与接触线接触面应涂导电介质。定位线夹或锚支定位卡子受力面符合要求，有环夹板远离定位钩和定位支座侧。U形销向上弯折（）
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线岔应根据偏移位置将限制管两端的定位线夹固定在下面接触线上，接触线与限制管应保持3～5㎜的间隙（1～3㎜）（）