SS9型电力机车“预备”灯不灭，2.5级以上如各通风机运转正常，将风速继电器隔离开关573QS、574QS置（）位。

相似题目

• “预备”灯不灭如何处理？

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• SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，在4级以上“预备”灯不灭的原因可能为（）。

  A . 两位置转换开关未到位 B . 风速中间继电器故障 C . 某台牵引电机线路接触器释放

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• 下列选项那个不是SS9型机车三大通风系统（）。

  A . A、牵引通风系统 B . B、主变压器通风系统 C . C、变流装置通风系统 D . D、制动通风系统

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• SS4型电力机车低压试验中，调速手轮置1．5级以上，等25s后，调速手轮置（）以上，看：“预备”灯亮。

  A . A、1级 B . B、1．5级 C . C、2级 D . D、6级

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• SS9型电力机车制动电阻的冷却采用（）通风冷却。

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• 大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时重新断、合主断，如还不行则（）。

  A . 人工转换SCU装置 B . 断电转换大逻辑单元 C . 微机复位

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• SS9型电力机车持续制功率为（）。

  A . A、3600kW B . B、4000kW C . C、4200kW D . D、4800kW

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• SS9改进型电力机车采用车体通风与独立通风相结合的通风方式。

  A . 正确 B . 错误

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• SS9电力机车变压器通风机采用：（）。

  A . 离心式通风机 B . 轴流式通风机 C . 强迫式通风机

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• SS9型电力机车的调速方式是（）。

  A . A、调压调速 B . B、磁场削弱调速 C . C、磁场增强调速 D . D、调压调速和磁场削弱调速

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• SS9型电力机车最大功率为（）。

  A . A、3600kW B . B、4200kW C . C、4800kW D . D、5400kW

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• 方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时将紧急加载开关置LLC位仍不灭时应将紧急加载开关置（）。

  A . 正常位 B . LC位 C . 1位

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• 踩下制动踏板并急速抬起，制动灯不灭，一般为（）故障。

  A . 控制阀 B . 蹄片回位弹簧失效 C . 蹄片支承销锈死

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• SS9型电力机车持续额定速度为（）。

  A . A、80km／h B . B、99km／h C . C、160km／h D . D、170km／h

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• SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，4级以上“预备”灯不灭时，正确的处理方法为（）。

  A . 将两位置转换开关转换到位 B . 确认风机正常，将牵引风速、硅风速隔离开关置故障位 C . 微机复位

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• 若松开制动踏板，解除制动，制动灯不灭，则表明制动灯开关有故障。

  A . 正确 B . 错误

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• SS3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。

  A . A、FSJ回路中的LC常闭点不良 B . B、FSJ故障 C . C、YZJ回路中QDK、FSJ、WHZJ联锁不良 D . D、WHZJ不吸合

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• SS9型电力机车的自重为（）

  A . 125 B . 131 C . 137 D . 149

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• SS9型电力机车电机悬挂方式是（）。

  A . A、轴悬式 B . B、半悬挂 C . C、体悬式 D . D、架悬式

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• SS9型电力机车自重为（）

  A．124t B．138t C．126t D．184t

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• SS_3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。

  A．FSJ回路中的LC常闭点不良 B． FSJ故障 C． YZJ回路中QDK、FSJ、WHZJ联锁不良 D． WHZJ不吸合

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• SS9型电力机车是（）干线客运电力机车。

  A.四轴 B.六轴 C.八轴 D.高速

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• 584型电力机车低压试验中，调速手轮置1．5级以上，等25s后，调速手轮置（）以上，看：预备灯亮

  A．1级 B．1.5级 C．2级 D．6级

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• SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。（)

  是 否

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