踩下制动踏板并急速抬起,制动灯不灭,一般为()故障。
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制动后抬起制动踏板时,车辆行驶无力,起步困难,制动鼓或制动钳发热的是()故障现象。
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汽车制动后抬起制动踏板,全部或个别车轮仍起制动作用的故障现象,称为()。
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检查真空助力器性能:踩下制动踏板,启动发动机,在外力作用踏板应()为合格,若踏板不下沉判为不合格。
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全车液压制动不良,没有拖印,当踩下制动踏板,旋松制动分泵放气螺钉检查时,喷出的油液不足,压力较小,则说明()有故障。
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ABS故障警告灯不亮,踩制动踏板时,踏板振动强烈,维修中的可能原因有哪些?
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踩下制动踏板,控制阀有漏气现象,可判断为()漏气。
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紧急停车时先松油门踏板,踩下离合器踏板,再踩制动器踏板,制动距离会小一些。
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在()中,踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时,发动机处于最大转矩工况,为此事自动变速器的输出轴均静止不动,变矩器的涡轮不动,只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动,次工况为失速工况,此时发动机的转速为失速转速。
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紧急制动时,双手紧握转向盘。果断抬起加速踏板,迅速()踏下制动踏板,并踏下离合器踏板立即停车。
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踩下制动踏板至极限位置,气压表指示压力下降较少,检查并调整制动阀开度,未见好转,则为制动阀的()所致。
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气压式制动装置中,全部制动毂发热时处理方法是踏下制动踏板后(),若制动灯不灭,则排气阀不能排气,应检测自由行程是否过小及控制阀的工作性能。
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从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。
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踩下踏板时,制动控制阀漏气为()。
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踩下制动踏板,制动灯不亮的故障原因是()
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踩下制动踏板,测量此时踏板至地板之间的距离,即为踏板的剩余高度。
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当踩下制动踏板时听到有漏气声,则为排气阀关闭不严或制动气室膜片漏气。
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气压式制动装置中,全部制动毂发热时处理方法是踏下制动踏板后急速抬起,若制动灯不灭,有可能是()不能排气,应检测自由行程是否过小及控制阀的工作性能。
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检查真空助力器性能:踩下制动踏板,启动发动机,在外力作用踏板应下沉为合格,若踏板不下沉判为不合格。
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踩下制动踏板,发现仪表灯发亮,一般为制动灯()灯泡误用()灯泡所致。
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紧急制动时,双手紧握转向盘,果断抬起加速踏板,迅速()踏下制动踏板,并踏下离合器踏板立即停车。
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若松开制动踏板,解除制动,制动灯不灭,则表明制动灯开关有故障。
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紧急制动的方法是迅速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板,同时急拉手制动,使汽车迅速停住
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5、5、依次分析制动踏板信号,当踩下和松开制动踏板时,该信号应发生相对应变化(),否则说明存在故障。
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35、踩下制动踏板进行制动时,车轮的滑移率在()。
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