在站内线路施工时,下列哪项是必须的安全防护?()
相似题目
-
在站内线路或道岔上施工时,应使用()进行防护。
-
在站间线路施工时,除施工部门设置红闪灯防护外,车站还负责该施工地段两端车站的端墙门旁边设置红闪灯防护。
-
站内线路施工时,施工人员可以不设置红闪灯,车站人员负责设置。
-
在站内施工时,注意车辆动态和邻线上开来的列车,必须绕行停留车辆时其距离不得少于()m。
-
站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点()线路中心设置移动停车信号牌(灯)防护。
-
站内道岔施工时,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点50m,分别在()设置移动停车信号牌(灯)防护。
-
在区间线路、站内线路和道岔上施工时,当线路速度(),在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。
-
站内线路施工时,由当班值班站长在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。
-
站内道岔施工时,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距施工地点50m,分别在()设置移动停车信号牌(灯)防护。
-
作业人员在站内施工时,严禁做哪些事情?
-
站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点()处线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。
-
站内线路施工时,如施工地点距离道岔小于50m,且不能加锁或钉固时,应在()线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。
-
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
-
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,在双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以防护()
-
在站内线路上施工时,在进站道岔外方线路上施工,对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。()
-
在站内线路上施工时防护,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)()
-
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法:如施工地点距离道岔小于50m时,在该端()相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护
-
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法:将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。当 施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护
-
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法:如施工地点距离道岔小于()m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护
-
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:如施工地点距离道岔小于50m时,在该端()相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
-
在站内线路上施工时在施工地点两端各处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
-
步行上下工时,区间应在路肩或路旁走行;通过桥梁、或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。在站内遇有停留车辆时,严禁钻车和从车钩上跨越。绕行车辆时,必须在距停留车辆 5 米以外通过,并随时注意车辆动态()
-
站内线路施工时,应采取“两位一体”防护工地防护在施工地点两端50米设置移动停车信号牌()如施工地点距离一方道岔小于50m时,在()上,设置移动停车信号牌()
-
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护;如施工地点距离道岔小于()时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
推荐题目
- 克隆羊的诞生在世界各地引起了震惊,原因在于卵细胞中换进去的是体细胞的核,而不是胚胎细胞核。这个结果证明:动物卵一样具有发育成完整个体的潜在能力。也就是说,动物细胞与植物细胞一样,也具有全能性。对文中画线句子理解正确的一项是( )。
- 下列属于狱情排查的方法是()。
- 参加组成咽峡的结构包括()。
- 怎样防止危险品泄露污染?
- 二手车鉴定评估的价格,其实就是二手车的收购价。()
- 液压油(),常常是液压系统发生故障的主要原因。
- 关于喷嘴尺寸校核正确的有()。
- 在西方人看来,建立国家是为了实现个人需求和利益
- 菊花属不耐寒花卉,适宜生长发育温度为0-15℃。
- 抖音号推广除基础定向外,还支持四种抖音号推广独占的粉丝定向功能是()