游艇的完整稳性应校核的装载状态包括哪些内容？

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• 游艇消费服务内容主要包括哪些？

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• 液化气体船舶在其所有航行状态下和装卸货期间的完整稳性应满足《内河船舶法定检验技术规则》第6篇对液货船的要求，其核算的基本装载情况为：（）

  A . 满载出港和满载到港 B . 部分装载出港和部分装载到港 C . 空载（或加压载）出港和空载（加压载）到港 D . 压载出港和压载到港

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• 对某游艇进行完整稳性计算校核，当乘员集中一舷时，人员的分布及重量、重心应满足哪些规定？

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• 高速船的稳性应考虑（）。

  A . 横稳性 B . 纵稳性 C . 横稳性和纵稳性

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• 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。

  A . A．小于1 B . B．大于1 C . C．等于1 D . D．B+C

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• 根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。

  A . A．0.10 B . B．0.15 C . C．0.20 D . D．0.30

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• 船舶完整稳性报告书中至少应包括哪些内容：（）

  A . 船舶主要参数和计算说明 B . 主要使用说明和基本装载情况稳性总结表 C . 受风面积计算、液体舱柜自由液面修正计算、各种基本装载情况稳性计算 D . 进水角位置及其进水角曲线图或数值

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• 根据《内河船舶法定检验技术规则》要求，破损后的浮态和剩余稳性应符合以下哪些要求（）？

  A . 在浸水最终阶段，客船的破损水线应在舱壁甲板边线的下缘 B . 在浸水最终阶段，油船、货船等不对称浸水产生的横倾角不应超过10° C . 在浸水最终阶段，客船不对称浸水产生的横倾角不应超过10° D . 在浸水最终阶段，按固定排水量法计算的初吻性高度应不小于0.1m

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• 船舶完整稳性报告书中，至少应包括下列哪一项内容（）

  A . 稳性横截曲线图或数据 B . 许用重心高度曲线图或数值 C . 静水力曲线图或数据 D . 装载手册

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• 2007年12月，验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时，发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态：“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”，其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m，稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m，合格。请问是否合格？为什么？

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• 装载散装谷物的船舶，在满足完整稳性的基础上，至少应满足以下要求：（）

  A . A、对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3m B . B、在装载散装谷物前，船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准 C . C、装载后，船长应保证出海前船舶为正浮状态 D . D、基本装载情况应符合谷物装载手册的要求

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• 我国规定，运木船的初稳性应（）。

  A . A．整个航次经自由液面修正后的GM≥0m B . B．出港时GM0≥0.3m C . C．任何时候GM0≥0m D . D．A和B

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• 船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。 Ⅰ、最小倾覆力矩 Ⅱ、风压倾侧力矩 Ⅲ、航区 Ⅳ、船舶航速 Ⅴ、船舶受风面积 Ⅵ、船舶装载状态

  A . A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B . B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C . C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D . D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

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• 根据规定，对船舶进行安全检查的内容包括：（） Ⅰ．液货装载设施； Ⅱ．航行和无线电设备； Ⅲ．船体强度校核及测厚； Ⅳ．船员对与其职责相关的设备的实操能力。

  A . A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B . B．Ⅰ～Ⅳ C . C．Ⅱ～Ⅳ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。

  A . A．0.10 B . B．0.15 C . C．0.20 D . D．0.30

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• 根据1980年《SOLAS》对散装船进行稳性校核时，若谷物装载舱为部分舱，则（）。

  A . A．MH′=1.00MH B . B．MH′=1.06MH C . C．MH′=1.12MH D . D．MH′与MH无关 E . （MH′——谷物移动倾侧总体积矩；MH——谷物移动横向体积矩）

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• 下列哪些客船的分舱与稳性应满足（2011）《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇第2-1章要求（）

  A . A、Ⅰ级客船 B . B、载客500人及以上的Ⅱ客船 C . C、载客1000人及以上的Ⅲ客船 D . D、所有客船

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• 装载散装谷物的船舶，应满足完整稳性对于（）的要求。

  A . 运木船 B . 干货船 C . 散货船 D . 液货船

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• 大副的适航职责包括（）。Ⅰ．保证货舱适货；Ⅱ．保证救生设备处于随时可用的良好状态；Ⅲ．正确装载，满足载重线及稳性要求。

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅱ～Ⅲ C . Ⅰ、Ⅲ D . Ⅰ～Ⅲ

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• 按照IMO《谷物装运规则》，对散粮船进行稳性校核时，对于部分装载舱，谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。

  A . 0.100 B . 0.106 C . 0.112 D . A或B

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• 某船舶完整稳性报告书包含了下述内容，你认为报告书中还应包括哪些内容（）1、船舶主要参数和计算说明；2、基本装载情况稳性总结；3、受风面积计算；4、各种基本装载情况稳性计算；5、极限静倾角位置及其极限静倾角曲线图或数值；

  A . 进水角位置及进水角曲线 B . 要使用说明 C . 许用重心高度曲线图或数值 D . 液体舱柜自由液面修正计算

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• 24m以下机动单体第IV类游艇完整稳性衡准要求中，下列哪个描述是错误？（）

  A . A、复原力臂曲线30°至40°之间或30°至进水角（如小于40°）之间面积应不小于0.03m.rad B . B、横倾角等于或大于30°处的复原力臂值应不小于0.2m C . C、最大复原力臂值应位于不小于15°处 D . D、自由液面修正后的初稳性高度应不小于0.2m

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• 根据IMO对船舶完整性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值不应小于（）m

  A．0.10 B．0.15 C．0.20 D．0

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