下列哪些客船的分舱与稳性应满足（2011）《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇第2-1章要求（）

相似题目

• 下列国内海上航行客船，属于第2类的是（）

  A . A、航行时间不超过4h B . B、航行时间在4h以上至24h以下 C . C、航行时间在72h以上 D . D、航行时间在4h以上至72h以下

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• 液化气体船舶在其所有航行状态下和装卸货期间的完整稳性应满足《内河船舶法定检验技术规则》第6篇对液货船的要求，其核算的基本装载情况为：（）

  A . 满载出港和满载到港 B . 部分装载出港和部分装载到港 C . 空载（或加压载）出港和空载（加压载）到港 D . 压载出港和压载到港

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• 国内航行客船，下列说法不正确的是：（）

  A . A、客船系指载客超过12人的船舶 B . B、第1类客船是指航行时间在24h及以上的客船 C . C、第2类客船是指航行时间在4h以上至24h以下的客船 D . D、第1类客船是指航行时间不超过4h的客船

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• 下列国内海上航行客船，属于第1类的是（）

  A . A、航行时间不超过4h B . B、航行时间不超过24h C . C、航行时间在24h以上 D . D、航行时间在72h以上

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• 根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行客船配备的艇、筏浮具的定额应满足船上总人数的（）%

  A . 100 B . 110 C . 150 D . 200

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• 按内法规及其修改通报，对于船长≤40m航行于J级航段和仅航行于三峡库区船长（）的客船，应在舭部设置符合规定的防撞边舱，确有设置困难的，则应满足破舱稳性的有关要求。

  A . 大于20m B . 小于等于20m C . 大于40m D . 大于50m

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• 某船厂于2006年7月建造的载重55000吨的油轮，在布置货油舱及压载舱时，船厂来咨询货油舱与压载舱的位置，在看了船厂送过来的分舱及总布置图之后，审图工程师通知船厂以下观点（）

  A . 整个货油区长度内的在双层底上的保护货油舱的燃油舱不满足MARPOL要求，需要改用压载水舱或者其它的非油舱来保护 B . 如果燃油舱不能布置在双层底上来保护货油舱，可以布置在边舱上来保护货油舱 C . 整个货油区长度内的在保护货油舱的边舱不可以布置成燃油舱，需改布置成压载水舱或者其它的非油舱来保护 D . 燃油舱不可以布置在整个货油区域用作保护货油舱，考虑到布置的难度及需要保证足够的燃油舱仓容，可以将燃油舱布置到艏尖舱去

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• 某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC＝1.118m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . 以上都是

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• 根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，以下哪些航区或航线的客船为II级客船。（）

  A . 航行于沿海航区，航程距庇护地距离≥10nmile的客船； B . 航行于近海航区的客船； C . 上海—宁波航线的客船； D . 海口—湛江航线的客船

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• 一艘国内航行的高速客船，展开正常营运活动，船上应备有除法规规定的法定证书外哪些技术文件？（）

  A . A、高速船操作手册 B . B、高速船全船说明书 C . C、高速船航线操纵手册 D . D、高速船维修手册

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• 下列是某艘船舶人员状况，属于国内航行客船的载客情况是：（）

  A . A、某船上一共有10名学生和1名船员 B . B、某船上一共有11名学生和2名船员 C . C、某船上一共有14名学生和1名船员 D . D、某大型帆船上有14名学生和2名帆船手

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• 游艇的完整稳性应校核的装载状态包括哪些内容？

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• 根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，船长为80米、载客300人的国内海上营运单体II级客船，其相邻两主横舱壁间的距离分别如下，请问哪些相邻两主横舱壁所分隔的相邻两主舱，在该船破损稳性计算中，应认为同时浸水。（）

  A . 4米； B . 5米； C . 6米； D . 7米。

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• 某验船师再进行现场检验的时候，根据海事局《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）第4篇第3章要求，以下哪些客船应在每舷配备1艘部分封闭式或全封闭式救生艇？（）

  A . A、I级客船 B . B、船长超过85m的II级客船 C . C、船长超过85m的III级客船 D . D、船长小于85m的II级客船

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• 下列国内海上航行客船，属于第3类的是（）

  A . A、航行时间不超过4h B . B、航行时间不超过24h C . C、航行时间不超过72h D . D、航行时间超过72h

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• “远镇”轮为2类沿海客船，船员10人。验船师在检验时发现如下状况： ①乘客厨房和船员厨房合并设置， ②乘客餐厅和船员餐厅合并设置， ③设置的炉灶、蒸钣锅等设备可供10人使用， ④设有乘客阅览室，且其门可以向内打开。 请问哪些不满足《国内航行海船法定检验技术规则2011》的要求？

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• 以下国内沿海航行的中国籍船舶哪些不适用《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）进行检验？（）

  A . A、船长18米的散货船 B . B、船长35米的高速客船 C . C、船长150米的敞口集装箱船 D . D、船长32米的运动帆船

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• 下列（）不属于我国《法定规则》对国内航行集装箱船的稳性要求。

  A . A．θ1≥0.20m（θ1为30º和进水角中较小者） B . B．θmax≥25º C . C．GM≥0.15m D . D．K≥1

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• 某验船师现场检验国内航行第3类客船，检验过程中他可以批准以下哪些处所用来载运乘客。（）

  A . A、开有舱口但四周无固定围壁的处所 B . B、围蔽的甲板处所 C . C、未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室及其他类似舱室隔开的处所 D . D、有栏杆和天蓬保护的露天甲板

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• 请简述航行于B级航区，L＝40m的自航客船，根据《内河船舶法定检验技术规则》第6篇的要求，在稳性计算中应考虑哪些要求？

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• 根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）规定，所有船舶，船上每人至少应配备1件救生衣；航行于远海航区.近海航区和沿海航区的客船还应配备至少为__的适合儿童穿着的救生衣（）

  A．船上乘客人数5％； B．船上乘客人数10％； C．船上乘客人数20％； D．船上每一位儿童一件

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• 根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0°～40°或进水角中较小者的静稳性曲线下的面积不小于（）

  A．0.016/C B．0.009/C C．0.09/C D．0.006/C

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• 根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0°～30°之间时静稳性曲线下的面积应不小于__m.rad（C为船体形状因数）（）

  A．0.016/C B．0.009/C C．0.09/C D．0.006/C

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• （）根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足静稳性力臂最大值GZmax__m。（C为船体形状因数）

  A．≥0.30/C B．≥0.20/C C．≥0.042/C D．≥0.15/C

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