按内法规及其修改通报,对于船长≤40m航行于J级航段和仅航行于三峡库区船长()的客船,应在舭部设置符合规定的防撞边舱,确有设置困难的,则应满足破舱稳性的有关要求。
相似题目
-
某型额定功率200kW的柴油机,拟用作航行于三峡库区的内河船舶主机,工厂于2008年5月申请产品检验,验船师认为,按内法规2008修改通报第7章的要求,还应申请NOX排放检验。验船师的要求是否正确?根据内法规规定,柴油机在下列哪种情况下应申请NOX排放认可?
-
船长40米以上的J级航段的自航船可不必设置双层底。
-
我国目前已公布的J级航段都在C级航区内。
-
某内河船舶,船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少?()
-
现有船长为83.5m,型宽为14m的横骨架式船底纵骨架式单舷侧的机动船,该船常年行驶于J级航段,则以下说法错误的选项是()
-
某适航于A级航区J级航段的船舶,船长58m,配舵杆扭矩20KN.m的电控型电动液压操舵装置,其操舵装置应满足()
-
J级航段可以分为()、()航段。
-
一旅游公司租了一艘适航于A级航区的游船,向海事部门申请短期进入长江支流大宁河全程游览,大宁河大昌以下为B级和C级航区,大昌以上为J1级航段。海事部门认为该船不满足急流航段航行条件,不予签证,以下说法正确的有()
-
《法规》(2004)06年修改通报中,对于船长大于60米的近海航区货船救生艇(或救助艇)的配备有何变化?
-
一艘船长10m,航行作业于C级航区的挖泥船的锚泊设备该如何配备?
-
航行于B级航区的所有湖泊和水库的船长等于和大于25m的客船应配置1台磁罗经。
-
按内法规及其修改通报,可免除核算稳性的船舶包括C级航区的非自航干货船和()。
-
一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中,验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm,但该空气管设有自闭装置,你认为以下说法正确的是:()
-
航行于急流航段的船舶,船长在()米以上时,如船舶无法设置双层底,机舱应设防撞边舱。
-
船长大于()米航行J级航段的自航船应设置双层底。
-
航行于J级航段的非自航船舶,关于急流稳性衡准的下述说法,正确的是()。
-
船长40m以上,常年航行于J级航段的()应设臵双层底或在舭部设臵防撞边舱。
-
航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()
-
J级航段的载重线分为J1、J2、J3级航段的载重线。
-
吃水不受限制的海船可以进入J级航段。
-
一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中,验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm,但该空气管设有自闭装置,以下说法正确的是()
-
《国内航行海船法定技术检验技术规则(2008年修改通报)》第四篇第三章定义的船长是指船舶的总长。()
-
请简述航行于B级航区,L=40m的自航客船,根据《内河船舶法定检验技术规则》第6篇的要求,在稳性计算中应考虑哪些要求?
-
一新建拟适航于J级航段的内河货船,设计船长40m,机舱后的空舱内设两个燃油舱。在船舶建造,船东提出为便于操纵燃油舱上的阀件,在机舱后壁开一道舱门,方便出入机舱和相邻的空舱。请问如何处理,法规的有关规定?
推荐题目
- 由液态铁水变成固态铸铁的必要条件是()。
- 对煤气水封、排水器的溢流水排放有什么要求?
- 在科目汇总表账务处理程序下,所有记账凭证中的科目对应关系必须是()。
- 矿用橡套软电缆的系列代号为U,U系列电缆的结构特性代号B表示()。
- 传真电报线条不得小于()。
- 寰枢关节成为脊柱中最为灵活的运动功能单位,协调完成颈椎约50%的旋转功能。
- 组织设计工作的原则主要有
- 在某大型工程项目的实施过程中,由于“下情不能上传,上情不能下达”,导致项目经理不能及时做出正确决策,拖延了工期。为了加快实施进度,项目经理修正了信息传递工作流程。这种纠偏措施属于动态控制的()。
- 15、静止性震颤是帕金森病患者常见的异常体征。
- 基金托管人对基金管理人的估值核算结果进行()