设计速度为300Km/时客运专线铁路线间距为()
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对于无砟轨道说,一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为()。
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客运专线铁路,列车运行速度v=200km/h时,站内正线间的线间的线间距为()。
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新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
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新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。
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客运专线铁路区间最小曲线半径,线路设计速度250km/h的一般区段为()。
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《铁路技术管理规程》规定,客运专线铁路线站内正线300km/h<v≤350km/h时,线间最小间距为()。
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客运专线铁路区间最小曲线半径,线路设计速度300km/h的一般区段为()。
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客运专线铁路区间最小曲线半径,线路设计速度200km/h的一般区段为()。
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客运专线铁路线间距,300km/h<v≤350km/h区间正线线间最小距离为()。
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对速度目标值300~350Km/时的客运专线铁路,规定最大圆曲线半径为(),特殊困难条件下,可采用()。
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客运专线铁路,列车运行速度v=200km/h时,区间正线间的线间的线间距为()。
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客运专线铁路线间距,200km/h区间正线线间最小距离为()。
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对于无砟轨道说,一般条件下设计速度为300Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为()。
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客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度250km/h<v≤300km/h,线间最小距离为()mm。
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客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度300km/h<v≤350km/h,线间最小距离为()mm。
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客运专线铁路区间最小曲线半径,线路设计速度350km/h的一般区段为()。
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客运专线铁路,在速度为200km/h时,站内正线与正线之间的线间最小距离规定为()。
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客运专线铁路线间距,200km/h区间正线线间距最小距离为______。
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新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。此题为判断题(对,错)。
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客运专线铁路,列车运行速度v=200km/h时,站内正线间的线间的线间距为()。A.4200mmB.4400mmC.4600m
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高速铁路为新建设计开行()km/h(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路
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《铁路技术管理规程》规定,客运专线铁路线站内正线300km/h<v≤350km/h时,线间最小间距为。(A)4000mm(B)4600mm(C)4800mm(D)5000mm()
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客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度300km/h<v≤350km/h,线间最小距离为
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客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度300km/h小距离为()mm。
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