一艘航行于A级航区的，总吨为598吨的货船，以下航行设备需要配备的是（）

相似题目

• 一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）。

  A . 具有坚固的钢质围板 B . 适宜的关闭装置 C . 围板高度不小于500mm D . 围板高度不小于400mm

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• 一艘航行于A级航区的甲板货船总吨位1500，型深6m，载货甲板至基线的垂向高度2m，其净吨位错误的是？（）

  A . 840 B . 900 C . 675 D . 750

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• 一旅游公司租了一艘适航于A级航区的游船，向海事部门申请短期进入长江支流大宁河全程游览，大宁河大昌以下为B级和C级航区，大昌以上为J1级航段。海事部门认为该船不满足急流航段航行条件，不予签证，以下说法正确的有（）

  A . 大宁河为C级航区，游船是A级航区，故不能航行于大宁河； B . 大宁河为C级航区，游船为A级航区，故可以航行于大宁河； C . 海事可以签证，但最远仅可航行至大昌； D . 因该船属短期航行于大宁河水域，海事可以签证。

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• 甲地李某在当地机关申请建造一艘航行于A级航区的货船并办理相关手续，后到乙地船厂建造完工，乙地检验机构检验完毕将检验资料寄到甲地检验机构；甲机构查看资料发现缺少防止油污染和锚泊设备检验资料和质量证明书，于是就要求乙机构补充提供相应资料，乙机构认为要求不妥，那么你认为：（）

  A . 甲、乙双方为独立机构，应相互支持、相互构通 B . 乙机构需要支持甲机构 C . 乙机构仅对本机构负责，不需要相互支持 D . 甲、乙机构应是互为协作关系，坦诚相待

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• 一艘船长10m，航行作业于C级航区的挖泥船的锚泊设备该如何配备？

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• 某航监机构的执法人员对一艘船长56米，航行于A级航区的内河干货船，例行安全检查时，发现该船左舷灯不亮，无线电通讯设备只有主配电板一套电源供电，安检人员责令船东对该船以上缺陷整改后方可航行，船东认为，该船刚刚由验船师做过年度检验，这点小问题不用整改，你认为验船师在检验中应该怎样处理（）

  A . 上船后，首先应对所有信号设备进行检查，左舷灯不亮，要求船东立即更换 B . 上船后，对船东进行了询问，船东说灯光信号一切正常，没有亲自检查 C . 上船后，没有查看无线通信设备，对船体状况，消防设备进行了查看 D . 对无线电设备进行了详细检查，要求船东再配一套急应电源或临时应急电源或为无线电通信配备的专用电源，供电时间不少于1小时。方可航行

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• 某船厂建造一艘航行于内河A级航区、1400总吨的集装箱船，其驾驶室可视范围应满足如下何种要求（）。

  A . 从驾驶位置上所见的水面视域，在所有吃水、纵倾和甲板货状态下，自船首前方至任何一舷15°止的范围内均不应有1.5倍船长以上的盲区遮挡 B . 从驾驶位置上所见的水平视域应延伸为一个不小于225°的扇形区域，即从正前方至船舶任何一舷不小于22.5°的正横后方向 C . 从主操舵位置所见的水平视域应延伸为一个从正前方至船舶每一舷至少45°的扇形区域； D . 驾驶室正前窗上部边缘应有一个水平前视范围，该水平前视范围的高度应与驾驶人员的前视视线高度相适应，该高度一般应不小于1.95m

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• 一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板平均加高200mm，因此，验船师应对该船作（）处理。

  A . 重新进行吨位丈量 B . 要求将该船航区由A级降为B级 C . 对船东罚款500元 D . 对船东批评教育后继续放行

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• 一艘航行于内河A级航区的双舷双底结构大舱口普通货船，货舱总长度41m，全船肋距0.5m。该船货舱区舷舱最少设置（）横舱壁。

  A . 2道 B . 3道 C . 4道 D . 5道

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• 某航行于内河水域A级航区1500总吨的货船，其空气管的设置，下述哪条表述正确。（）

  A . 空气管口应具有适宜的关闭装置； B . 空气管可兼作测量管； C . 延伸至干舷甲板以上的空气管，其可能进水的最低点至该甲板的高度，一般应不小于760mm； D . 延至两舷的双层底的每一分舱，应自两舷引出空气管。

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• 某艘内河A级航区总吨为1500的散装货船，应配备下列哪些航行设备（）

  A . 磁罗经一台 B . 雷达一台 C . 测深仪一台 D . GPS一台

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• 一艘总吨为198的内河A级航区客船，作岛岸之间的对江渡船，其航行时间为20分钟，则甲板开敞处所（）

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• 一艘船长为50.0米航行A级航区的一般干货船，在勘划水尺标志时应（）

  A . 以平板龙骨的外表面为计量基准点 B . 水尺读数的下缘与长水平线段的上缘齐平 C . 吃水达到水平线段的下缘时，表明为标注水尺读数的吃水 D . 在船长中部两舷勘划的水尺标志，水尺垂直线段的右边线在离载重线圆环中心向左600mm处

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• 对于某航行于内河水域A级航区1500总吨的货船，其空气管的设置，下面表述正确的是（）

  A . 空气管可兼作测量管 B . 空气管口应具有适宜的关闭装置 C . 延至两舷的双层底的每一分舱，应自两舷引出空气管 D . 延伸至干舷甲板以上的空气管，其可能进水的最低点至该甲板的高度，一般应不小于760mm

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• 某内河一般干货船，总吨为800，主机总功率为440KW，完工时间为2012年3月2日，准予航行A、B、C航区及J2级航段。请问该船所需航行设备最低配备数量为（）。

  A . 磁罗经1；测深仪1；探照灯2；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1 B . 磁罗经1；雷达1；探照灯3；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1 C . 磁罗经1；探照灯3；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1 D . 磁罗经1；雷达1；探照灯2；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1

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• 一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，应在距首垂线（）位置设置一道防撞舱壁。

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• 验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。

  A . 不应将通风筒计入总吨位 B . 应将通风筒计入总吨位 C . 对船舶吨位进行重新丈量 D . 应将通风筒容积的一半计入总吨位

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• 一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个通风筒，直径为500mm，通风筒围板高900mm，由主甲板直通至机舱。对此，验船师应采取（）的措施进行处理。

  A . 应将通风筒计入总吨位 B . 不应将通风筒计入总吨位 C . 应将通风筒容积的一半计入总吨位 D . 对船舶吨位进行重新丈量

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• 2014年5月10日，某港航监督机构的两名执法人员对一艘2002年建造560总吨，航行于A级航区的内河干货船，例行安全检查时，发现该船货舱大面积锈蚀，露天部分的通风筒严重破损，安检人员责令船东对该船以上缺陷整改后方可航行，船东认为，该船于前天刚进行过换证检验，验船师并为提出问题，要求检查人员给予放行，你认为验船师在检验中应该怎样履行责职（）

  A . 首先要求船东对船体存在的缺陷进行修理，使之处于适航状态，方可签发适航证书 B . 通风筒破损，应更换为坚固的钢质（或其他相当材料）围板和合迁的关闭装置 C . 验船师到船上看一圈，就走了，没提出什么要求，便给予签发适航证书 D . 验船师看到船体严重锈蚀和通风筒损坏，口头上向船东提出整改，但先以发证

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• 一艘内河A级航区航行的货船，总吨位1680，双机双轴双舵、主机总功率为1164KW，下面哪一项关于航行设备的配备是错误的（）。

  A . 磁罗经1、雷达1 B . 测深仪1、探照灯2 C . 舵角指示器1、测深手锤1 D . 主机或螺旋桨转速指示器2

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• 一艘总吨位为960，载重吨为1500吨的内河货船，配备了2台VHF，2台可携甚高频无线电话，1台航行信息接收装置，1台对外扩音装置，按法规要求该船无线电配备（）

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• 2012年12月建造完工的某内河货船，航区为B，C总吨为298，该船不应配备以下航行设备：（）

  A . 磁罗经1台 B . 雷达1台 C . 测深仪1台 D . 探照灯1台

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• 一公司于2012年3月1日安放龙骨，建造一艘998总吨的国内航行的钢质海上货船 ，在建造过程中船公司想节省成本，未设置舵角指示器，请问如未设置舵角指示器，该船不能航行于下列哪些航区？（）

  A . A、近海 B . B、沿海 C . C、遮蔽航区 D . D、相当于遮蔽航区

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• 一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，船上的管子、阀件和附件可用材料来制造（）

  A . 钢 B . 铜 C . 铸铁 D . 铜合

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