现代船舶主柴油机装设扭力仪，经计算机处理以数字形式显示的参数有（）。 Ⅰ．轴转速； Ⅱ．转矩； Ⅲ．振动和噪声； Ⅳ．轴功率。
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船舶主柴油机总功率110KW的新船，应于船舶建造时，根据实际需要至少装设一套额定处理量不小于（）的油水分离设备。
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由于计算机一般不能识别原始文献资料，利用计算机处理文献信息时，必须把有关文献资料转换为数字的形式――这种将文字资料转换为数字形式的过程就叫做（）
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主柴油机大于22KW的内河营运船舶，均需装设油水分离设备。
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船舶主柴油机总功率22kw以上但小于220kw的新船，应于建造时，根据实际需要至少装设一套额定处理量不小于（）m3/h的油水分离设备。
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船舶主柴油机总功率小于()的船舶，若未装设油水分离设备，则应设有污油水舱(柜)用以贮存含油舱底水，定期排放至接收设备，禁止将污油水直接排放舷外。
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某单机内河干货船在接受船舶安检时，发现存在一下问题： （1）机舱缺少两只灭火器； （2）主机柴油机监控仪工作不正常； （3）驱动舵机液压泵的辅助柴油机损坏； （4）主机排气管隔热包扎破损。 海事机关对以上缺陷分别给出处理代码，并作出滞留船舶的决定。那么，以上缺陷属于可以限期纠正、不需滞留船舶的是（）
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根据SOLAS公约第五章“航行安全”的规定：1980年5月25日以前建造的500总吨以上的国际航行船舶应装设一具回声测深仪。
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船舶主柴油机装设的扭力仪是根据（）原理测量扭矩的。
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一艘新建船舶，主柴油机总功率为220KW，按规定应至少装设一套处理量为（）的油水分离设备。
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数字化安防系统是采用现代传感技术、数字信息处理技术、数字通信技术、计算机技术、多媒体技术和（）来实现各种安防信息的采集、处理、传输、显示和高度集成的系统。
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按我国有关规定，船舶主柴油机应装设可靠的调速器，使柴油机功率从100%负荷突然卸至0负荷时，最高转速不应超过额定转速的（）%。
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现代国际信息合作是指以计算机数字技术为载体、以互联网（INTERNET）为信息传递途径实现的国际信息合作。
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汽车电子仪表一般采用数字逻辑电路或微机控制系统，将汽车相关传感器的输出信息经处理电路，或经（）转换器转换和微控制器处理后，再以数码，字形码或开关信号登形式传给显示装置，从而显示出相应的数字，字母和图形。
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船舶发生机电设备损坏事故，计算动力损失数字时，货（油）轮以（）、客轮以（）、拖轮以（）为计算单位。
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船舶主柴油机总功率等于或大于22KW（30马力）但小于220KW的内河船舶，应至少装设一套额定处理量不小于（）m3的油水分离器。
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数字仪一般以（）函数形式记录地震信号，其单位时间内的样点数称为（）.
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船舶主柴油机总功率等于或大于（）但小于（）的船舶，应至少装设一套额定处理量为0.1米3至0.25米3的小船油水分离设备。
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多媒体是指把文字、图形、图像、声音、动画、视频等多种媒体信息通过计算机进行数字化采集、获取、压缩／解压缩、编辑、存储等加工处理，再以单独或合成形式表现出来的一体化技术。
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物流信息系统是指用系统的思想和方法建立起来的，经电子计算机为基本信息处理手段，以现代通信设备为基本传输工具，并且能够为管理决策提供信息服务的（）系统。
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以数据形式存储在计算机中的信息，只能是数字、汉字与英文字母形式的数据。
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船舶主柴油机总功率等于或大于（）但小于（）的船舶，应至少装设一套额定处理量为0.1米<sup>3</sup>至0.25米<sup>3</sup>的小船油水分离设备
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根据《珠海市档案条例》规定，电子档案是指在数字设备及环境中生成，以数码形式存储于磁带、磁盘或者光盘等载体，依赖计算机等数字设备阅读、处理，并可在通信网络上传送的文件。()
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扭力扳手必须每年用扭力仪校核一次，并形成记录。（)
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10、地理信息可视化是GIS技术与现代计算机图形、图像处理显示技术、数字建模技术相结合共同发展的结果。
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