变压器运行中，因铁芯和绕组的损耗产生很大的热量，所以必须进行（）。
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从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
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变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）；交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
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变压器在工作时，铁芯和绕组都会发热，所以必须采取冷却措施。对于小容量变压器多采用（）方式。
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变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要原因是（）。
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发电机在运行中，定子绕组、定子铁芯及转子绕组将产生（），这些损耗将造成发电机的某些部件（），温度升高。
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变压器正常运行时，应是均匀的“嗡嗡”声。这是因为交流电通过变压器的绕组时，在铁芯里产生周期性变化的磁力线，引起自身的振动发出声响。
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运行中的变压器某一侧突然短路，在原、副绕组中将产生很大的（）。
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由于电压线圈的内阻抗很大，所以电压互感器运行时，相当于一台空载运行的变压器，故二次侧不能（），否则绕组将被烧毁。
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电动机在将电能转换成机械能的过程中，产生定子铜耗、铁芯损耗、转子铜耗以及机械损耗等，都变换成热量，使电机温度升高。
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变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是（）。
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变压器在工作时，铁芯和绕组都会发热，所以必须采取冷却措施。对于大容量变压器多采用（）方式。
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异步电动机的电流在定子绕组上功率损耗和交变磁通在定子铁芯中所产生的磁滞损耗及涡流损耗，称为定子铜损和铁损。（）
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变压器运行中在铁芯中磁通变化时，产生磁滞损耗及涡流损耗，总称为铜损。（）
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空载电流流经变压器一次绕组时产生的铜损耗，与铁芯中的损耗相比是（）。
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对于（）的变压器，绕组和铁芯所产生的热量经过变压器油与油箱内壁的接触，以及油箱外壁与外界冷空气的接触而自然地散热冷却，无须任何附加的冷却装置。
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变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为铁耗。
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变压器运行时，其绕组和铁芯产生的损耗转变成（），一部分被变压器各部件吸收使之温度升高，另一部分则散发到周围介质中。
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变压器油的能吸收绕组和铁芯产生的热量，起到散热、冷却和（）作用。
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叠铁芯变压器采用新型铁芯生产工艺和装备，同时进行了优化设计，合理确定铜铁比例，使材料成本最低，结构也更合理。具有低损耗、低噪声、抗短路能力强、抗冲击性好及良好的运行经济性等。详见第五章第一节。叠铁芯变压器绕组和器身，其高压绕组采用（）结构。
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修理后的变压器，若铁芯叠片减少一些，而新绕组与原来相同，那么变压器的空载损耗一定上升。
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发电机内的热量主要是绕组铜耗、铁芯（）产生的。
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变压器运行时，由于绕组和铁芯中产生的损耗转化为热量，必须及时散热，以免变压器过热造成事故。（）此题为判断题(对，错)。
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变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是（)。A.电流;B.电压;C.铁损和铜损;D.电感。
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运行中的电压互感器二次侧绕组不允许开路，与电力变压器一样，当二次绕组短路时将产生很大的开路电流损坏电压互感器，因此为了保护二次绕组，一般在二次侧出口处安装了熔断器或自动空气小开关，用于过载和短路保护（）
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