一般情况下,柴油机的压缩机比汽油机的压缩比大。
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一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比小。
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现代汽油发动机压缩比一般为（），柴油机压缩比一般为16～22。
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由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达（）。
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发动机压缩比的选择主要是在避免不正常燃烧等方面的前提下，保证发动机在所有的工况下可靠地工作，一般柴油机ε=（）。
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柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。
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汽油发动机的压缩比一般在（）之间；柴油发动机压缩比一般在（）之间。
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在条件相同情况下，压缩比高的，油机比压缩比低的油机效率高。
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一般来说，汽油机的压缩比比柴油机的压缩比大。
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目前，一般汽油机的压缩比为16～22，柴油机的压缩比为6～11。
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在一般情况下，压缩比高的汽油机应选用汽油的标号为（）
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目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩（）。
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一般情况下，柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大。（）
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柴油机要求较大的压缩比，一般压缩比为（）
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现代汽油机的压缩比一般为()。
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目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。
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汽油发动机的压缩比比柴油发动机的压缩比大。
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汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为（）。
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由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。
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根据发动机的压缩比选用汽油时，压缩比大，应选用高牌号的汽油。 （ ）
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一般汽油机的压缩比比柴油机的压缩比要小。（)
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柴油机比汽油机省油的原因之一是柴油机压缩比大。()
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汽油内燃机的压缩比一般比柴油内燃机的压缩比小（）
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由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，温度可达（)。