主要运输道岔与轨道间规定是（）
相似题目
-
对主要运输线路的轨道及道岔要求（）。
-
运输无砟轨道板式道岔板的平板汽车应采取（）措施，以防止道岔板在运输过程中晃动或滑落
-
与矸石山相联的轨道线路（平地及斜坡轨道）要求按“主要轨道、道岔”标准进行铺设、检查、验收，
-
跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。
-
铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于（）m。
-
道岔区板式无砟轨道道岔板与底座间牢固连接，界面纵向裂缝宽度不得大于（）mm。
-
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得（）。
-
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
-
道岔的作用是使机车车辆从一条轨道转入或越过另一条轨道，以满足铁路运输中的各种作业需要。
-
安装（回撤）运输管理中规定轨道同一线路应使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号，不得（）线路的钢轨型号。
-
全区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。
-
窄轨运输巷道中轨道道床、道岔应经常清理，确保（）。
-
轨道运输中关键部位的道岔使用道岔（）。
-
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
-
矿井轨道铺设质量标准规定，主要运输巷道的轨道铺设要求：轨道接头的间隙不大于（）毫米
-
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定（）主要用于焊后焊接接头、道岔表面及近表面缺陷检查
-
正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于（），困难条件下不应小于（）。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.7条
-
正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于0.6 vmax，困难条件下不应小于0.5 vmax。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.7条（）
-
无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.11条（）
-
更换道岔施工主要包括：道岔运输与吊装、道岔测设与＜--错RC--＞、道岔更换
-
无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.11条（）
-
胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接间距不应小于20m，道岔间困难条件不应小于（）m。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.5条
-
（）铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（），其长度不得超过（）m（）
-
高速铁路正线道岔应采用18号及以上的可动心轨道岔，正线与到发线连接应采用18号可动心轨道岔，两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上可动心轨道岔，始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔（）