气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。
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气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
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发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚的间隙中响声不变，且在气门脚间隙处滴入少许机油响声也无变化，应诊断为（）发响。
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气门杆尾端面与气门摇臂头之间的合适用间隙为（）。
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气门杆与气门导管的配合间隙是（）。
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柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。
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为什么气门与气门导管之间要留有合适的间隙？
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在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
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气门杆与气门导管的间隙一般控制在（）mm范围内。
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气门杆与气门导管的间隙过大，会引起窜气、漏油、（）。
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发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
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气门杆与气门导管配合（），应更换气门和气门导管。
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气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。
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为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。
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如何检查气门杆与导管配合间隙？
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气门杆与导管间隙太大时，机油会被吸入燃烧室燃烧排出蓝白色烟。
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桑塔纳2000AFE型发动机气门与导管的配合间隙应为（）mm
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6135型发动机气门杆与气门导管的间隙一般控制在（）范围内。
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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
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气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降，则表面，气门杆与导管间隙（）。
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气门杆与气门导管之间一般预留间隙为多少（ ）
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用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙，能自由上下拉动气门杆为合格。此题为判断题(对，错)。
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柴油机气门间隙，是指气门（)之间的配合间隙。
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测量气门杆与导管配合间隙时，百分表指针摆幅值（)为其配合间隙。
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BC0 0 2 气门（）前应检查气门杆与导管孔的配合值
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