在常态时,( )阀口是常开的,进出油口相通。
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修理冷气机所用的压力测量器,下面有三个管口:左管口是接到(),右管口是接到(),中央管口接()。左方开关打开时,左管口和中央管口相通,右方开关打开时,右管口和中央管口相通。
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在常态下减压阀主阀阀芯的阀口是开口的,而溢流阀是关闭的。
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电动液压舵机的液压系统中,装在动力油泵出口处的溢流阀,通常阀口是常开,可作为()。
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双阀口式中继阀直接控制()的充气和排气,其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通,模板鞲鞴的右侧与列车管相通。
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从原理上讲,所有的阀口大小,阀进出油口间压力差以及流量关系都是一致的,只是不同的阀参数不同而已。
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液控单向阀当控制油口通压力油后,可使液体()流经阀口。
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油泵的出油口与进油口是直接相通的。
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4T65E换档电磁阀常开阀:搭铁通电关闭泄油口,油压增高作用换档阀上。是()电磁阀。
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当插装阀的远控口通油箱时,两个工作油口不相通。
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溢流阀在执行工作的时候,阀口是()的,液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力且基本保持恒定。
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紧急限压阀呈正在缓解状态时,止阀阀口是靠()。
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备用取样冷却水泵的进出口门应常开,泵联锁开关应在联锁位置。
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在液压系统中,()的出油口与油箱相通。
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康明斯KTA-l9G2柴油机中使用的PT喷油器内部旁通口与回油口是通过()相通的。
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非工作状态时,减压阀的阀口是常闭的,而溢流阀是常开的。
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溢流阀在执行工作的时候,阀口是()的,液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力且基本保持恒定.
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齿轮泵的压油口小于吸油口是为了减小()力。
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紧急限压阀呈制动状态时,止阀阀口是靠()。
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↑ 表示阀芯处在这一位置上两油口相通,但不表示油液的实际流向。
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定值减压阀为出口压力控制,阀口常开,先导阀弹簧腔的泄漏油必须通油箱。()
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()在常态时,阀口是常开的,进、出油口相通;()、()在常态状态时,阀口是常闭的,进、出油口不通。
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溢流阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。
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阀的阀口大小、阀进出油口压差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式。
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溢流阀在执行工作的时候,阀口是()的,液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力且基本保持恒定
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