船舶代理应要求委托方何时提供港口使费备用金（）？
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港口使费中的船舶吨税和港务费一般按照船舶的下列指标计收（）。
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对于要求港口提供废液接收设备的船舶，美国要求其必须最迟在进入港日或码头（）之前提出通告。
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为了减少船舶港口使费，采取的措施包括（）。①在到港前正确使用船舶油水，调整到港时的吃水差；②适当掌握船舶进出港时间；③正确使用港口提供的各种服务；④正确处理加班作业。
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在定期租船条件下燃油费、港口使费由（）负担。
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节省船舶港口使费的途径不包括（）。
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按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。Ⅰ．检查的结果；Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施。
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船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费（如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等）和税金（如船舶吨税）的依据。
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为了节约船舶的港口使费，船舶在到港前应合理使用船上油水，目的是（）.
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采用以下哪种方法计算港口使费最为精确()。
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以下船舶港口使费中，一般以般舶的净吨位作为收费依据的是（）。①船舶吨税；②船舶领航费；③拖船费；④船舶港务费⑤装卸费。
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总吨位的用途有（） ①是划分船舶等级的依据； ②是比较船舶大小的依据； ③是收取港口使费的依据； ④是船舶配员的依据； ⑤是计算船舶保险费用的依据。
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按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明：（）I、检查的结果；II、船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；III、船长、船东或经营人应采取的纠正措施
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（）常用来作为计算各种港口使费或税金的基准。
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港口使费中的船舶吨税和港务费一般不是按照船舶的计收（）。①吃水；②总吨；③净吨；④吃水和船长。
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船舶完整稳性在计算各种装载情况时，除了另有规定外，对燃料、清水及备用的计量，应取出港为（），到港口为（），下列说法错误的是：（）
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按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。 Ⅰ．检查的结果； Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷； Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施。
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定期租船的特点包括__（）①出租人负责配备船长、船员并负担船员工资及伙食费等；②出租人负责船舶安全航行和内部事务管理；③承租人负责船舶的营运调度，船长在船舶营运方面应听从承租人的指示；④承租人承担燃料费、港口使费、货物装卸费及运河通过费等船舶营运可变成本；出租人承担船舶的折旧费、维修保养费、船用物料费、润滑油费及船舶保险费等船舶营运固定成本；淡水费由谁负担需在租船合同中订明
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下列情况应列为“第二委托方”（)。①要求提供船舶各种装货单据的有关方;②来电仅查询船舶装卸货物数量的有关方;③要求电告船舶抵、离港时间及在港动态的有关方。
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在同一港口，同一船舶的不同利益方就不同的委办事项委托同一代理人时，除直接提出委托，并负责结算港口费用的委托方以外，要求代理人代办同一艘船舶有关业务的其他委托人均称为B（）
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主要用作计收各种港口使费和税金的依据（）
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按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。Ⅰ．检查的结果；Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施。
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3、港口使费中的船舶吨税和港务费都是按照船舶的下列计算单位来计收费用的： （)
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2、在我国船舶港口使费收费范围中，一般不以船舶的净吨（马力）作为计费单位的收费种类是： （)
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