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根据我国交通运输部的文件规定，有关承运人在国内海上旅客运输中的赔偿责任限制，以下表述有误的是（）。
A . 旅客人身伤亡的，每名旅客不超过4万元人民币
B . 旅客自带行李灭失或者损坏的，每名旅客不超过800元人民币
C . 旅客车辆灭失或者损坏的，每一车辆不超过3200元人民币
D . 旅客其他行李灭失或损坏的，每名旅客不超过200元人民币
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下列关于运输需求特征的表述错误的是（）。
A . 运输需求具有派生性
B . 运输需求具有规律性
C . 运输需求具有个别需求异质性
D . 运输需求具有平衡性
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关于在血液中的运输表述错误的是（）
A . ['有少量的物理溶解形式B . 有少量的氨基甲酸血红蛋白形式C . 大量的进入红细胞与水结合成H2CO3形式D . H2CO3解离出HCOhttps://assets.asklib.com/psource/2015102314141450852.jpg
由红细胞弥散进入血浆E . 红细胞中的K+由HCOhttps://assets.asklib.com/psource/2015102314141450852.jpg
等量弥散进入血浆
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关于在血液中的运输表述错误的是（）.
A . 有少量的物理溶解形式
B . 有少量的氨基甲酸血红蛋白形式
C . 大量的进入红细胞与水结合成H
CO
形式
D . H
CO
解离出HCO
由红细胞弥散进入血浆
E . 红细胞中的K
由HCO
等量弥散进入血浆
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国际货物运输保险中的补偿责任原则是指当发生了承保范围内的自然灾害或意外事故时，保险公司需按合同规定承担赔偿责任，给予被保险人以经济上的补偿。下列关于该原则的表述正确的是下列哪几项（）
A、代位求偿是补偿原则下的一个重要制度，同时也是各国保险法承认的债权转移制度，是赔偿原则的具体化
B、补偿原则中的代位指当货物损失是由第三者的过失或疏忽引起时，保险公司向被保险人支付保险赔偿后，享有取代被保险人向第三者进行索赔的权利
C、在赔付部分损失的情况下，如果保险公司的追偿所得大于赔付给被保险人的金额，则多出部分应返还给被保险人
D、在赔付全部损失的情况下，保险公司取得代位权的同时还取得残存货物的所有权。即使残存的货值大于保险公司的赔付额，超出部分仍归保险公司所有
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下列关于海上保险合同的基本原则的说法，错误的是（）
A . 海上保险合同最根本的原则就是“赔偿原则”，该原则包括了三个含义：及时赔偿原则、全部赔偿原则和赔偿实际损失原则
B . 海上保险理赔中适用所谓“因果关系原则”
C . 因为海上保险合同是一种“射幸合同”。因此，合同双方都要严格遵循“诚实信用原则”
D . 保险人的赔偿责任范围，不是保险标的发生的全部损失，而是一定原因造成的某些损失，这也就是所谓的“近因原则&rdquo
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在国际海上货物运输中如承运人签发的是指示提单，下列关于该提单的表述中哪项是正确的？（）
A . 提单正面载明了收货人的名称
B . 提单在转让时不需要背书，只要将提单交给受让人即可
C . 提单正面载明"持有人"的字样
D . 提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称，而是载明"凭指示"的字样
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关于海上货物运输中的迟延交货责任，下列哪一表述是正确的？（）
A . 《海牙规则》明确规定承运人对迟延交付可以免责
B . 《维斯比规则》明确规定了承运人迟延交付的责任
C . 《汉堡规则》只规定了未在约定时间内交付为迟延交付
D . 《汉堡规则》规定迟延交付的赔偿为迟交货物运费的2.5倍，但不应超过应付运费的总额
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关于CO2在血液中的运输表述错误的是（）
A . ['有少量的物理溶解形式B . 有少量的氨基甲酸血红蛋白形式C . 大量的进入红细胞与水结合成H2CO3形式D . H2CO3解离出HCOhttps://assets.asklib.com/psource/2015102314254435682.jpg
由红细胞弥散进入血浆E . 红细胞中的K+由HCOhttps://assets.asklib.com/psource/2015102314254435682.jpg
等量弥散进入血浆
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根据合同法律制度的规定，下列关于运输合同的表述中，正确的是（）。
A . 运输中的货物因不可抗力灭失的，已经收取运费的，托运人可以要求返还
B . 承运人对运输中货物的毁损、灭失，不承担责任
C . 承运人擅自变更运输工具提高服务标准的，可以加收票款
D . 承运人对运输途中旅客的伤亡不承担损害赔偿责任
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下列关于道路旅客运输合同的表述正确的是（）。
A . 出租车客运的计费方式分为计程和计时两种
B . 包车客运可使用包车票，也可以使用其他票种
C . 用户要求变更使用包车时间，须在使用前办理变更手续
D . 旅客中途终止旅游的，不予退票
E . 旅客托运行李包裹，由站方开具汽车旅客运输行包票
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以下关于海上货物运输合同解除的表述哪些是正确的？（）
A . 船舶一旦开航后，托运人不能解除合同
B . 托运人可以在船舶开航后要求解除合同并向承运人支付约定运费的一半
C . 托运人可以在船舶开航前要求解除合同，但应向承运人支付约定运费的一半
D . 船舶在装货港开航前，因不可抗力使合同不能履行，双方都有权解除合同
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某船舶运输公司制定的海上旅客运输合同中的下列条款，无效的有：（）
A . 旅客不能证明自己对行李的灭失、毁损没有过错的，承运人不承担赔偿责任
B . 由于不可抗力，承运人将旅客运送委托给其他承运人的，承运人对旅客人身和行李的损失不再承担赔偿责任，而由实际承运人承担赔偿责任
C . 承运人对无票乘船的旅客的任何人身、财产损失不承担任何责任
D . 旅客要求人身损害的赔偿请求权，自离船或者应当离船之日起2年内不行使即丧失，该期限不适用中止、中断和延长
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以下关于问候用语的表述错误的是（）。
A . 问候应当是相互的
B . 向客户主动问候、打招呼应当成为邮政营销员的职业习惯
C . 在邮政服务工作中，邮政营销员应主动向客户问候
D . 如果被问候者不止一人时，可以按照“由卑而尊”的礼仪顺序
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关于国际货物运输，下列表述错误的是（）。
A . A.是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输
B . B.是中间环节很多的长途运输
C . C.涉及面广、情况复杂多变
D . D.时间性强、风险较小
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下列关于运输需求的特征的表述错误的是：（）
A . A、运输需求具有派生性
B . B、运输需求具有规律性
C . C、运输需求具有个别需求的差异性
D . D、运输具有平衡性
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关于使用服务用语的表述错误的是（）。
A . A、服务用语是营业性工作的基本服务工具
B . B、要使每一句服务用语都发挥出最佳效果
C . C、服务用语和礼貌用语要严格区分，不能混用
D . D、礼貌用语与其他服务用语应结合起来使用
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关于海上货物运输中的迟延交货责任，下列哪一表述是正确的?
A . 《海牙规则》明确规定承运人对迟延交付可以免责
B . 《维斯比规则》明确规定了承运人迟延交付的责任
C . 《汉堡规则》只规定了未在约定时间内交付为迟延交付
D . 《汉堡规则》规定迟延交位魄赔偿为迟交货物运费的2.5倍，但不应超过应付运费的总额
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以下关于海上货物运输合同的订立方式，表述有误的是（）。
A . A．无论是班轮运输合同，还是航次租船合同，一般都以书面形式订立
B . B．除航次租船合同以外的其他海上货物运输合同可以采用口头形式订立
C . C．航次租船合同应当书面订立，电报、电传和传真具有书面效力
D . D．件杂货运输合同的订立应先采用口头的形式确认
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海上旅客运输合同中，下列条款有效的是（）。
A . 免除承运人对旅客应当承担的法定责任
B . 限制旅客携带行李重量的规定
C . 降低《海商法》规定的承运人责任限额
D . 限制旅客提出赔偿请求的权利
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在国际海上货物运输中，如承运人签发的是指示提单，下列关于该提单的表述中哪些是正确的？（2002年司法考试卷一71题）
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关于海上旅客运输合同，下列说法正确的是（）
A．海上旅客运输的运送期间，包括旅客在候船厅内候船的一段时间。
B．承运人对旅客托运行李的运送期间，自旅客登船时起至旅客离船时止。
C．在承运人对旅客的运送期间内，由于船舶碰撞导致旅客人身伤亡的，推定承运人及其受雇人、代理人有过失。
D．在海上旅客运输的运送期间，不论什么原因导致旅客人身伤亡或者行李的灭失、损坏，承运人都应当承担损害赔偿责任。
