调节系统迟缓率过大时（）。
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迟缓率过大的机组孤立运行时（）将自发发生较大变化。
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预加氢反应系统压降过大时，下列处理错误的是（）。
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汽轮机调节系统迟缓率过大会导致（）
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除反光板外，阳光下的人物光比过大时，还可采用（）来进行调节。
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汽轮机并入电网后，由于调速系统迟缓率过大，将会引起（）。在空载时，由于迟缓率过大，将会引起（），使并网困难。
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迟缓率过大的机组孤立运行时，负荷将自动变化较大，并列运行时，转速将自动变化较大，甩负荷时易超速。
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调节系统迟缓率过大，汽轮机并网后，引起负荷的摆动。
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汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
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卷曲数过大时，可调节的项目有（）。
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当塔板开孔率过大时，易发生（）。
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当下降率过大时，出现的语音警告是（）
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汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起（）。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起____,使并网困难。
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EGR率过大时，会造成发动机（）
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在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）
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调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
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沥青混合料的空隙率过大是由于矿料的间隙率过大而引起的。
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迟缓率过大对汽轮机有何影响？
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汽轮机调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，不利于机组并列。
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迟缓率过大，会引起负荷自发性摆动或变化。
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汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。（）
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在2500ft以上，当下降率过大时，GPWS（）产生下降率过大警告。
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梁的配箍率过大时，在荷载作用下，可能产生的破坏形态是（ ）破坏
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汽轮机调试系统迟缓率过大，在汽轮机并网后，将引起负荷摆动（）
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调节器的比例带δ过小时，过渡过程振荡周期较长;微分时间Td过大时，过渡过程振荡周期较长。（)
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