6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。此题为判断题(对，错)。
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6502电气集中控制台，办理接车基本进路，按下进路始端按钮，该按钮表示灯（）。
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6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时，应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。
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6502电气集中的联锁电路，在排列进路时严禁办理（）。
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6502电气集中车站办理从右到左的进路方向继电器的自闭电路工作时机（）。
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6502电气集中车站，接车进路信号已开放，当列车刚进入接近区段后，因突发事件，要办理人工解锁手续，此时，信号机关闭后进路（）解锁。
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引导接车时，单线区段（双线改单线）准许相对方向同时接车的中间站，当两端无联锁时，除按本条第一款办理外，还需检查确认隔开进路的（）道岔开通正确后，方准办理相对方向同时引导接车。
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6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。
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6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网路线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。
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6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网路线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
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6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路始端的第一个区段都能实现（）检查。
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6502电气集中，XJ吸起，接通第（）网路线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。
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6502电气集中控制台，办理接车基本进路，按下进路始端按钮，本咽喉的排列进路表示灯（）。
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6502电气集中车站办理进路锁闭引导时电路直接从第（）网络线开始工作。
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6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁。
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6502型电气集中联锁，发车进路的第一个轨道电路区段正常解锁，一般是（）。
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6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。
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6502电气集中车站不能采用进路锁闭引导方式接车的情况是（）。
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在办理进路式引导接车时，9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
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6502电气集中，正常排列进路时，（）吸起，接通第9网路线的KZ电源，QJJ励磁。
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6502电气集中控制台，列车进入接车进路接近区段后取消接车进路，进路延时（）解锁。
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6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。
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6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。
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6502电气集中第10网络线断线时办理进路，下列叙述中正确的是（）
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6502电气集中车站向无联锁线路上接车时，应按下本咽喉引导总锁闭按钮，在按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。（）此题为判断题(对，错)。
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