6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。
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6502电气集中控制台，办理接车基本进路，按下进路始端按钮，该按钮表示灯（）。
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6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。
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6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是（）。
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6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时，应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。
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单线3股道6502型电气集中，办理上行E道接车，应按下的按钮是（）。
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6502电气集中车站，接车进路信号已开放，当列车刚进入接近区段后，因突发事件，要办理人工解锁手续，此时，信号机关闭后进路（）解锁。
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6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。
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6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网路线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
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6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁。
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单线3股道6502型电气集中，办理下行1道接车，其操作是按下（）。
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单线3股道6502型电气集中车站，办理上行1道接车，其操作是按下（）。
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单线3股道6502型电气集中，办理下行3道接车，应按下的按钮是（）。
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6502电气集中车站不能采用进路锁闭引导方式接车的情况是（）。
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6502电气集中控制台，列车进入接车进路接近区段后取消接车进路，进路延时（）解锁。
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车站列控中心有两种不同的结构，分别适用于计算机联锁和6502电气集中联锁
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6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮。
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6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。
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6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。
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单线3股道6502电气集中，办理上行3道接车，应按下的按钮是（）。
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6502电气集中共有10中方向电源，通过列车接车方向继电器前接点接通KF电源的是（）。
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6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。此题为判断题(对，错)。
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单线3股道6502型电气集中车站，办理下行1道接车，其操作是按下（)。
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6502电气集中车站向无联锁线路上接车时，应按下本咽喉引导总锁闭按钮，在按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。（）此题为判断题(对，错)。
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单线3股道6502型电气集中车站，办理上行E道接车，应按下的按钮是（)。
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