6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是（）。
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下列情况，必须要按引导总锁闭的方式接车（）
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在（）时，应采用引导总锁闭方式接车。
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6502电气集中控制台引导总锁闭按钮是（）。
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6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。
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6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时，应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。
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采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。
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6502电气集中车站，每一咽喉设一个引导总锁闭按钮，按下该按钮，对全咽喉道岔施行总锁闭。
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6502电气集中车站办理进路锁闭引导时电路直接从第（）网络线开始工作。
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在道岔没表示或向（）的编组线上接车情况下，使用引导总锁闭方式引导接车。
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6502型电气集中车站，轨道电路停电后，已锁闭的区段应办理（）解锁后才能解锁。
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6502电气集中车站SJ电路体现了（）种锁闭方式。
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单线3股道6502型电气集中车站，办理上行1道接车，其操作是按下（）。
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6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。
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6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时，应采用（）将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。
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6502电气集中车站不能采用进路锁闭引导方式接车的情况是（）。
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6502电气集中的进路锁闭与解锁、区段锁闭与解锁、引导总锁闭与其解锁都是用什么继电器来反映和完成的？该继电器如何设置？
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6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮。
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6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。
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6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。
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单线3股道6502型电气集中车站，办理下行1道接车，其操作是按下（)。
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采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。此题为判断题(对，错)。
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6502电气集中车站向无联锁线路上接车时，应按下本咽喉引导总锁闭按钮，在按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。（）此题为判断题(对，错)。
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单线3股道6502型电气集中车站，办理上行E道接车，应按下的按钮是（)。
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在6502电气集中控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和二个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮（）
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