CRH2A型动车组，前端车钩缓冲装置位于动车组的头尾两端，用于实现动车组之间的机械、电气和风路的自动连接和自动分解，并可以手动分解。主要由（）等几个模块组成。

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  A . 2 B . 13 C . 15 D . 12

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  A . 1个自动风管连接装置 B . 2个自动风管连接装置 C . 3个自动风管连接装置 D . 4个自动风管连接装置

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• CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在（）t左右，压缩载荷在（）t左右。

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• 下列属于CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的有（）。

  A . 钩头 B . 钩体与缓冲器 C . 电器连接器 D . 风管连接器

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• CRH2A型动车组车钩高度为（）。

  A . 1100mm B . 1000mm C . 880mm

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• 简述CRH2A（统型）动车组10型车钩解钩方式。

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• 型动车组前端车钩中心线高度为1050mm（）

  A．RH1A B．RH380A统 C．RH380B D．RH5

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• CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置缓冲器最大阻抗力：拉伸：≤1200K错，压缩：≤1200K错，行程：拉伸≤44mm，压缩：≤56mm（）

  是 否

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• CRH2A型动车组车钩每次解钩后都要清理车钩连接面、钩舌和钩舌腔，去除杂物。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组在机械车钩的侧面安装有机构指示器，该装置可以探测到车钩的连挂状态，如解钩、连挂，并将连挂状态以通断的电信号方式传递到车体。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组连挂系统分别由机械车钩、电气车钩承载装置两大部分组成。（）

  正确 错误

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  正确 错误

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• CRH2A型动车组车辆两端安装密接式车钩，用于分离、合并。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解。（）

  正确 错误

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  正确 错误

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  正确 错误

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• CRH2A型动车组在正常情况下，前端车钩缓冲装置可以实现自动解钩，不需要人工协助。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组司机室端采用全自动10型车钩缓冲装置，安装高度为1000mm，可以实现自动连挂；分离时，通过配置的气缸推动钩头内部的钩舌板转动来实现。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组车上水箱供水系统主要部件集中布置于列车的三位角，车上水泵装置位于车上水箱下方，车上水泵电控箱位于车上水箱下方。（）

  正确 错误

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• CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位，更换紧固件重新紧固，紧固扭矩为（)N•m。

  A．1000±10% B．1100±10% C．1200±10% D．1300±10%

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• CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位，更换紧固件重新紧固，紧固扭矩为N·m（）

  A．1000±10% B．1100±10% C．1200±10% D．1300±10% E．D

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• CR400BF型动车组在检修车钩缓冲装置时，为确保作业人员的安全，应提前切除开闭机构供风阀（）

  A．Z35 B．Z36 C．Z38 D．Z39 E．C

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