线路保养质量评定应以千米为单位，满分为100分，判定的标准有（）。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》7.2.2条
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掘进安全质量标准化评分：总分为100分，其中工程质量满分为50分，文明生产满分为50分。
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有关工程质量评分的描述：①以分项工程为单元； ②满分为100分； ③以分部工程为基础，逐级计算相应分项工程、单位工程、合同段和建设项目的评分值； ④分项工程评分采用加权评价法计算； ⑤路面结构层厚度按要求采用数理统计方法进行评定计分； 描述正确的为（）。
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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
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2004年度CMCC数据网网络质量考核采用现场测试方法：满分为100分，其中GPRS DT和GPRS CQT考核部分共占（）分。
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《线路保养质量评定标准》规定：200km/h≥Vmax>160km/h地段道床翻浆冒泥，每孔扣（）分。
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《线路保养质量评定标准》规定：每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣（）分。
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《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
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《线路保养质量评定标准》规定：钢轨接头顶面或内侧面错牙大于（）mm时，每处扣4分。
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线路、道岔综合维修验收采取评分办法，满分为100分，85～100分为优良，60～85分为合格，（）为失格。
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线路大、中修正线应以千米（始终点不是整千米时可按实际长度合并验收）为单位进行（）。
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《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙大于（）时，每处扣41分。
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《线路保养质量评定标准》规定：容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1‰，其他线路大于2‰（不含规定的递减率），每处扣（）分。
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《线路保养质量评定标准》规定：无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣（）分。
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《线路保养质量评定标准》规定：200km/h≥vmax>160km/h地段道床翻浆冒泥，每孔扣（）分。
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线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（)分为优良。85（不含)～60分为合格，60分以下为失格。
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某单位工程在质量评定中，外观质量评定共有30个项目，经逐级评定实际得分合计为83.6分，应得分（满分）合计为98分，则该项目外观质量符合()标准。
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道岔保养质量评定应以组为单位。（)
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线路保养质量评定应以千米为单位，满分为100分，100～85分为优良，85（不含)～60分为合格，60分（不含)以下为失格。（)
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线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在及以内（）
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线路设备状态评定应以千米为单位（评定标准见表7.1.2），满分为100分，（）分为优良，为合格，以下为失格。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.1.2条
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线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，90（不含）～60分为合格
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线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，85（不含）～60分为合格为失格
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线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和
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每千米线路动态评定标准为，扣分总数在分以内为优良（）
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