施工脚手架不得侵入直线建筑接近限界2440mm(曲线上按规定加宽)()
相似题目
-
铁路营业线施工中,靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑接近限界,道碴、片石松散料堆放高出轨顶不大于()mm、距外侧钢轨不小于()mm、坡度不陡于1:1。
-
靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。不得高于钢轨顶面300mm;坡度不陡于1:1;距钢轨头部外侧不少于()。
-
隧施工或检查所搭的脚手架(不包括可迅速拆装的轻便装置),侵入机车车辆限界的左右及上边各加()mm的范围内时;应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护
-
支柱的侧面限界,在曲线上不小于2440mm,在直线上应按《技规》的规定加宽。
-
既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界,据以制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界,每边各加()mm(曲线上再按规定加宽)。
-
在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧年累计拨道量不得大于()。
-
隧道建筑限界是指隧道建筑物不得侵入的一个界限。比“基本建筑限界”大一些,留出少许空间用于安装照明、通信、信号及电力等设备,,单线隧道建筑限界的半宽是()mm。
-
直线地段建筑接近限界中部距轨面的最大高度是()mm。
-
二次衬砌不得侵入隧道建筑限界,衬砌施工放样时可将设计的轮廓线扩大()cm。
-
线路允许速度120km/h及以下时,在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不大于50mm,圬工梁不大于()mm。
-
靠线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑接近限界。
-
建筑接近限界指在铁路线上,为确保行车安全,靠近轨道的()及设备,不得侵入一条固定的轮廓线。
-
《铁路技术管理规程》中直线地段建筑限界规定,距线路中心1500~1725mm时,高度不得超过钢轨顶面()mm。
-
靠近线路堆放片石、砂子等材料,不得侵入建筑接近限界,还应满足以下要求()。
-
建筑限界是在设备限界基础上,满足设备和管线安装尺寸后的最小有效断面。沿线建筑物横断面,包括测量误差值、施工误差值及结构永久变形量均不得侵入此限界。
-
允许速度vmax≤160km/h客货共线铁路直线上基本建筑限界最大半宽为。答案:2440mm()
-
在电气化铁路线路上拨道作业时,线路中心位移一次不得超过30mm,并不得侵入建筑限界。A.对B.错()
-
不侵入基本建筑限界(距线路中心2440mm)的作业,在制定好可靠地安全防护措施后,必须安排在天窗点内进行()
-
根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2017]9号)规定,吊柱不得扭曲,宜向受力反方向倾斜不大于1.5°。限界符合设计要求,允许偏差0~20mm,但不得侵入邻线基本建筑限界()
-
支柱的侧面限界任何时候不得小于2440mm,机车走行线可降为2000mm;曲线区段适当加宽;直线中间支柱一般为2500mm;软横跨支柱一般为3000mm;软横跨支柱位于站台时,为便于旅客行走,一般为()mm;高速铁路有新的更高的要求。
-
正线高柱信号机的建筑界接近限界为2440mm。()
-
在电气化铁路线路上进行拨道作业,线路中心位移一次不得超过30mm;一侧拨道量年度累计不得大于mm,并不得侵入建筑限界()
-
普速铁路在电气化铁路线路上拨道作业:线路中心位移一次不得超过(),一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入建筑限界
推荐题目
- 若问闲愁都几许,(),()梅子黄时雨。
- 处理特殊业务的相关部门,负有()的责任。
- 在欧元发行初期,最主要的伪造手段是()。
- 习近平指出,这是“中华民族近代以来最伟大的梦想。”此时梦想为()。
- 测定油品试样视密度时,玻璃量筒内径应至少比所用石油密度计的外径大()。
- 变压器是工厂供电系统中最重要的一次设备。
- 笛卡尔将()作为真知的标准,证明了上帝的存在,犯了循环论证的错误。
- 螺杆式压缩机最常用的流量调节方法是()
- 对汇款扣账业务的内容进行修改时,只能修改()。
- 在澳大利亚国歌《前进吧,美丽的澳大利亚》(Advance Australia Fair)中,()一句一种超越了民族、肤色、宗教等因素的理念,以一种开放的精神对待来自世界各地的移民。