气门间隔的调整方法分别为，逐缸调整法和（）
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常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。
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《信息系统工程监理及相关信息技术咨询服务取费计算方法（参照标准）》中信息系统工程项目复杂度调整系数表内给出的复杂度调整系数最大值、最小值分别为（）。
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发动机气门间隙的调整方法有哪些？
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不属于气门间隙调整方法的是（）
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柴油机气门间隔调整，一般要盘车（）可完成。
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NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整（）和气门的间隙。
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实物状况、权益状况和区位状况比较和调整的内容分别为哪些？
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YJ17卷烟机盘纸制动装置调整弹簧作用于摆杆的读数值分别为（）N和9N。
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AU指针调整和TU12指针调整的单位分别为（）个字节。
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气门间隙的调整方法有（）调整法。
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根据《建设工程监理与相关服务收费标准》，施工监理服务收费调整系数中，根据工程复杂程度的一般、较复杂和复杂三个等级，其调整系数分别为（）。
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柴油机气门间隔调整要求（）。
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日本丰田轿车采用下列（）项方法调整气门间隙。
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采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）
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气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。
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发动机的气门间隙的调整方法有（）。
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使用逐缸调整法时，拧紧锁紧螺钉后，再用（）复查一次。
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发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。
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气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（)终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A
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常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门间隙进行调整的方法
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气阀间隙的调整方法有两种：逐缸调整法和两次调节法（）
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NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法)调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整十字头和气门的间隙。
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气门间隙逐缸调整法是依次将每个缸活塞调整到（），并对该缸的进气门间隙进行调整
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