气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（)终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A
相似题目
-
常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。
-
柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止（），并打开示功阀，检查水箱是否涨水。
-
柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（）。
-
判断和鉴别连杆轴承发响，可采用单缸断火法逐缸检查。
-
柴油发动机怠速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若无脉动感，说明该缸供油压力正常。
-
柴油发动机，急速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若各缸脉动情况差别较大，则说明各缸供油压力不均匀。
-
在响声最明显的加速过程中，逐缸进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失，在复火的瞬间又能立即出现，即可诊断为该缸连杆轴承响。
-
发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是（）
-
活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开，用耳侧听，再逐缸停止工作，若断缸时响声消失或减轻，并在工作瞬间发出“嗒”的一声响，就说明此缸响，此敲击声在气缸下半部听到声音（）。
-
判断气门脚异响时，可采用逐缸断火法来确定。
-
发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（）。
-
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应继续撬转柴油机到下一个“VS”标记，并按（）顺序调整每个气缸。
-
活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开，用耳侧听，再逐缸停止工作，若断缸时响声消失或减轻，并在工作瞬间发出“嗒”的一声响，就说明此缸响，若提早点火时间，则敲击声（）。
-
活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开，用耳侧听，再逐缸停止工作，若断缸时响声消失或减轻，并在工作瞬间发出“嗒”的一声响，就说明此缸响，略提早火时间，则敲击声（）。
-
（）作用是按照工作次序和点火顺序要求，开启.关闭各气缸气门。
-
气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。
-
在对故障征象为间断冒黑烟的柴油机进行逐缸断油试验诊断时，当某缸断油后，如果空气供给没问题，发动机转速有所下降而黑烟消失，说明该缸（）。
-
使用逐缸调整法时，拧紧锁紧螺钉后，再用（）复查一次。
-
发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。
-
发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（ ）。
-
常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门间隙进行调整的方法
-
气门间隔的调整方法分别为，逐缸调整法和（）
-
气阀间隙的调整方法有两种：逐缸调整法和两次调节法（）
-
气门间隙逐缸调整法是依次将每个缸活塞调整到（），并对该缸的进气门间隙进行调整