（）压路机初压的最大碾压速度是3km/h

相似题目

• 压路机碾压的工作速度一般在（）公里/小时范围内。

  A . 1─2 B . 1.5─3 C . 1.5─4 D . 4─8

  查看最佳答案

• 复压是在初压的基础上连续进行的压实作业。复压通常碾压（）遍，其目的是使铺筑层达到规定的压实度。

  A . 2～4 B . 3～5 C . 4～6 D . 5～8

  查看最佳答案

• 撒布填隙料及碾压，初压时采用小型两轮压路机低速碾压（）遍。

  A . 1~2 B . 3~4 C . 5~6 D . 7~8

  查看最佳答案

• 振动压路机的作业初压速度为（）

  查看最佳答案

• 改性沥青使用压路机碾压的速度选择应根据（）确定。

  A . 压路机自身能力 B . 压实厚度 C . 混合料温度 D . 碾压位置 E . 碾压时间

  查看最佳答案

• 混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定并按初压、复压和终压三个阶段进行。

  A . A、10～20 B . B、30～40 C . C、50～60

  查看最佳答案

• 热拌沥青混合料初压在混合料摊铺后较高的温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装臵的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠（）轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

  A . A、1/5~1/4 B . B、1/4~1/3 C . C、1/3~1/2

  查看最佳答案

• 路堤填筑时压实顺序应按（）的程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。

  A . A、先中间后两侧，先静压再弱振再强振 B . B、先两侧后中间，先静压再弱振再强振 C . C、先中间后两侧，先强振再弱振再静压

  查看最佳答案

• 通常，用轮胎式压路机进行初压作业时，其作业速度范围应控制在（）内。

  A . 1.5～2km／h B . 2.5～3km／h C . 3～4km／h D . 5～7km／h

  查看最佳答案

• 沥青路面选择合理的压路机（）及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。

  查看最佳答案

• 沥青混合料面层压实作业中，（）压路机初压的最大碾压速度为3km／h。

  A . 钢筒式 B . 轮胎式 C . 振动式 D . 强制式

  查看最佳答案

• 为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 静作用压路机实施碾压时，对速度的控制要求是（）。

  A . 应低速行驶，速度宜控制在3～4km／h范围内 B . 变速时必须停机 C . 在一个碾压行程中不得变速 D . 变换压路机前进、后退方向，应待滚轮停止后进行 E . 上，下坡时，应事先选好挡位，不得在坡上换挡

  查看最佳答案

• 通常，用静压式光轮压路机进行初压作业时，其作业速度范围应控制在（）内。

  A . 1.5～2km／h B . 2.5～3km／h C . 3～4km／h D . 5～7km／h

  查看最佳答案

• 随着碾压遍数增加，密实度提高，在进行复压和终压时，压路机的碾压速度应适当提高。通常，振动压路机的碾压速度可增加到（）。

  A . 2.5～3km／h B . 2～4km／h C . 3～5km／h D . 3～6km／h

  查看最佳答案

• SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压（）遍的组合方式。

  A . A、1遍 B . B、2遍 C . C、3遍

  查看最佳答案

• 各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过（）km/h。

  A . 4 B . 5 C . 6 D . 7

  查看最佳答案

• 第84题：热拌沥青混合料路面施工， 钢筒式压路机终压的最大碾压速度是（）km/h。

  A：1 B：4 C：5 D：8

  查看最佳答案

• 通常，用轮胎式压路机进行初压作业时，其作业速度范围应控制在（)内。A.1.5～2km/hB.2.5～3km/hC.3～4k

  通常，用轮胎式压路机进行初压作业时，其作业速度范围应控制在()内。 A.1.5～2km/h B.2.5～3km/h C.3～4km/h D.5～7km/h

  查看最佳答案

• 沥青混合料面层压实作业中，()压路机初压的最大碾压速度为3km/h。

  A．钢筒式 B．轮胎式 C．振动式 D．强制式

  查看最佳答案

• 混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。

  A．10～20 B．20～30 C．30～40 D．40～50

  查看最佳答案

• 同时适用于沥青路面初压和终压的压路机为（）

  A．轻型钢筒式压路机 B．重型轮胎式压路机 C．关闭振动装置的振动压路机 D．双轮钢筒式压路机

  查看最佳答案

• 某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。

  查看最佳答案