在发动机燃油喷射系统中，按喷油器数目分类可分为（）

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• 电控燃油喷射装置按（）型式分类，可分为多点喷射和单点喷射。

  A . 喷油 B . 执行机构 C . 点火 D . 控制

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• 多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。

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• 按电子点火燃油喷射的类型分类可分为（）。

  A . 单点喷射 B . 多点喷射 C . 缸内直接喷射 D . 连续喷射 E . 间断喷射

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• 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（）％。

  A . A、5～10 B . B、5～15 C . C、15～20 D . D、20

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• 在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是（）。

  A . 电流驱动型只适用于低电阻喷油器 B . 电压驱动型只适用于高电阻喷油器 C . 电流驱动喷油器的延迟时间较长 D . 电流驱动喷油器电路较电压驱动的更简单

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• 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（）。

  A . 5%～10% B . 5%～15% C . 15%～20% D . 20%

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• 电控燃油喷射系统按（）可分为间歇喷射和连续喷射两种。

  A . 喷射装置 B . 喷射位置 C . 喷射方式 D . 喷射控制装置

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• 在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是（）。

  A . 电流驱动型只适用于低电阻喷油器 B . 电压驱动型只适用于高电阻喷油器 C . 电流驱动使喷油器的无效喷射期（迟滞时间）最短 D . 电流驱动回路较电压驱动回路构成简单

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• 电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断，则燃油喷射系统切断喷油。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 按喷油器喷油方式分，燃油喷射系统可分为（）喷射和间歇喷射两大类。

  A . A、快速 B . B、连续 C . C、慢速

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• 燃油喷射系统按空气检测方式可分为哪些？

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• 进气管喷射式按喷油器的数目分为（）、（）。

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• （）喷油器主要在多点燃油喷射系统中使用，在节气门体燃油喷射系统上应用不多。

  A . A、峰值保持型 B . B、饱和开关型 C . C、脉冲宽度调制型 D . D、PNP型

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• 汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为（）。

  A . 同时喷射 B . 随机喷射 C . 分组喷射 D . 顺序喷射 E . 单点喷射

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• 电控燃油喷射装置按（）分类可分为缸内喷射和缸外喷射。

  A . 喷油部位 B . 喷油方式 C . 喷油方向 D . 喷油方法

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• 电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。

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• 按喷油器喷油方式燃油喷射系统可分为（）

  A . A、连续喷射 B . B、间歇喷射 C . C、多点喷射

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• 汽油发动机燃油喷射系统可按（）等方式分类。

  A . 喷射时刻 B . 喷射部位 C . 喷射压力 D . 进气量检测

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• 第二代柴油发动机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统）的主要特点是？

  A、各缸喷油器共用一个高压油管 B、传统的调速机构还没有全部取消 C、直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行“时间控制” D、供油压力还无法独立控制

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• 喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。

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• 饱和开关型也称电压控制型喷油器，主要在多点燃油喷射系统中使用，在节气门体燃油喷射系统上应用不多。()

  对 错

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• 电控燃油喷射装置按喷油部分类可分为（）

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• 在部分电控燃油喷射系统中，为改善发动机的起动性能，在发动机起动时，除同步喷油外，再增加一次异步喷油。（)

  是 否

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