在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是（）。
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电子控制燃油喷射系统有哪些优点？
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发动机燃油喷射控制系统由燃油供给系、空气供给系、电子控制系三部分组成。
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在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是（）。
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电子控制汽油喷射系统是计算机根据各种传感器送来的信息做出判断来控制发动机所需的燃油量，使发动机在各种工况下始终获得最佳的（）。
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当讨论用汽车专用示波器诊断节气门体喷射系统的喷油器时，技术人员甲说，示波器从左往右的第一个峰值电压是由于发动机控制模块将驱动电流从4安培切换成1安培而造成的；技术人员乙说，示波器从左往右的第二个峰值电压是由于发动机控制模块切断了喷油器的搭铁回路造成的。请问谁的说法是正确的？（）
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电子控制燃油喷射系统是以电脑（ECU）为控制核心，以（）和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。
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电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能，能在汽车减速时停止喷油，以达到（）之目的。
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发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。
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电控燃油喷射系统中的电子控制系统包括（）。
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《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前，应按原厂的规定，对电子燃油喷射系统进行检查和诊断。
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在电子控制燃油喷射系统中，一般（）用调整调节气门的定位螺丝来调整怠速转速。
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻
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装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象；乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（）
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汽油电子控制燃油喷射发动机喷油量的主要检测项目有（）等。
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电子控制燃油喷射式发动机与传统的化油器式发动机比较有如下优点（）。
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电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。
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对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行（）的测量。
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应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。
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在电子控制燃油喷射系统中，喷油器的喷油量取决于( )。
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装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象;乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（)
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在发动机燃油喷射系统中， 以下哪项是系统在闭环控制模式时才起作用的输人信号( )。
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饱和开关型也称电压控制型喷油器，主要在多点燃油喷射系统中使用，在节气门体燃油喷射系统上应用不多。()
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对于电子控制燃油喷射系统的发动机，当传感器不能准确进行检测时，会向发动机ECU传递错误的电信号，引起喷油量失准，导致油耗增加。（)
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