汽油电子控制燃油喷射发动机喷油量的主要检测项目有（）等。
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电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。
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电子控制汽油喷射系统主要由燃油供给系统、（）及控制电路系统三大部分组成。
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电子控制燃油喷射式发动机工作时，电脑根据各传感器信号，计算出（）以控制喷油量
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在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是（）。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修竣工要求，电子控制燃油喷射系统（）应符合原制造厂维修技术要求。
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电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数，进行处理后来控制喷油器的喷油量，以进气量为主要控制参数的称为（）。
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在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是（）。
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电控燃油喷射发动机喷油量的大小取决于（）。
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电子控制汽油喷射系统是计算机根据各种传感器送来的信息做出判断来控制发动机所需的燃油量，使发动机在各种工况下始终获得最佳的（）。
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电子控制燃油喷射系统是以电脑（ECU）为控制核心，以（）和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。
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燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（）。
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电控汽油喷射系统的燃油供给子系统中一般有油箱、油泵、滤清器、喷油器、（）、管路等主要部件。
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汽油发动机燃油喷射系统若采用顺序喷射方式喷油时，则在那一个工作行程，才有燃料喷出（）。
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汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为（）。
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻
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汽车发动机电子控制汽油喷射系统，根据进气空气量的检测方式不同，可以分为（）、（）。
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拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。
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电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。
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一般来说，汽油电子燃油喷射系统中，缸内直喷与缸外喷射的喷油压力区别是？
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在电子控制燃油喷射系统中，喷油器的喷油量取决于( )。
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电控发动机燃油喷射（EFI）主要包括喷油量和 的控制。（）
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汽油机电控燃油喷射系统的燃油控制项目主要包括（）
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对于电子控制燃油喷射系统的发动机，当传感器不能准确进行检测时，会向发动机ECU传递错误的电信号，引起喷油量失准，导致油耗增加。（)
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电子燃油喷射系统可以实现喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和（）
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