S700K提速道岔在转换终了或因故转换不到底时均是依靠1DQJ继电器的落下而切断道岔动作电源的。
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为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
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S700K型电动转辙机因故不能转换到底时，电流一般不大于（）A。
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（）一经启动后，应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换回到原位。
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道岔在正常转换时，保证液压系统有足够的压力；道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀（）。
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60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。
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排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。
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自动集中分路道岔因故不能转换到底时，在车辆已进入该道岔轨道电路区段后，应保证自动转换至原来位置。
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当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。
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提速道岔主要技术标准规定：道岔转换系统尖轨采用联动转换方式。
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排进路过程中，道岔转换时，如果车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点保持不动，所以道岔能继续转换到底。
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道岔恢复DHJ的作用是分路道岔在自动转换过程中因故不能转换到底时，使该道岔（），保证道岔不致“四开”。
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驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时，应保证什么？
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S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在（）时的状态。
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S700K型电动转辙机的动作电流不大于2A；道岔因故不能转换到位时，电流一般不大于2.6A。（）
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道岔在正常转换时，保证液压系统有足够的压力；道岔尖轨因故不能转换到位时，节流阀应溢流。
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道岔因故被阻不能转换到底时，当所在区段无车占用时，对非调度集中操纵的道岔，应保证（）。
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S700K电动转辙机道岔因故不能转换到位时，电流一般不大于（）A.
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S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。
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在三线制道岔控制电路中，由于1DQJ不缓放，道岔能转换到底。
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自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电动转辙机经多长时间，道岔能自动返回原来位置？（）
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S700K电动转辙机动作电流不大于2A，道岔因故不能转换到位时电流一般不大于（)
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S700K型电动转辙机动作电流，道岔因故不能转换到位时，转辙机工作电流不大于（）
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S700K电动转辙机道岔因故不能转换到位时，电流一般不大于（)
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25、道岔因故未转换到底,道岔表示继电器的状态为